NASCARが海軍基地に侵入：コロナド駐機場でストックカーが轟音を立てる

NASCARは今週末、カリフォルニア州コロナド海軍基地の通りと滑走路に刻まれた5.4マイルのトラックでレースを行い、モータースポーツの歴史に新たな章を刻みます。 この仮設サーキットは、NASCAR の設計チームとアメリカ海軍との 2 年間の共同計画を経て建設され、現役の軍事施設でストックカーがレースを行うのは初めてです。レイアウトは格納庫、兵舎、作戦区域を蛇行しており、ドライバーは海軍の人員と装備の監視の下、180度のターン11のようなタイトなコーナーや長いストレートを通過する必要がある。一部がストリートサーキット、一部が滑走路であるこのトラックのハイブリッド設計は、コーナーの途中でアスファルトとコンクリートが交わるセクションで、メカニカルグリップとドライバーの適応性の両方をテストするダイナミックな挑戦を生み出 します。チームはグリップとキャンバーの突然の変化に対処するために、サスペンションの設定とタイヤコンパウンドをその場で調整する必要があるため、路面の変化だけでも予測不能の層が加わります。 レース週末は金曜日に2回の90分間の練習セッションで始まり、土曜日に30分間の予選セッションが行われ、日曜日の200周、680マイルのメインイベントのスターティンググリッドが決定される。主催者は、緊急アクセスと航空機の移動のための基本プロトコルを統合して、スペクタクルと運航の安全性のバランスをとるために、出席者数を 30,000 人に制限しました。このプロジェクトでは、イベント開催時間中の基地周辺の一時的な飛行制限ゾーンを含む制限空域内でのレースを許可するには、連邦航空局からの特別免除が必要であった。 FAAの承認は、レース作戦 が軍の飛行作戦に干渉しないことを証明するかどうかにかかっており、その条件はリアルタイム調整システムと事前シミュレーションによって満たされた。 NASCARのレース開発担当シニアバイスプレジデントであるジョン・プロブスト氏は、ピットレーンの配置からランオフエリアの設計に至るまで、モータースポーツエンジニアリングのあらゆる限界をテストしたこのトラックを「物流上の驚異」と呼んだ。南西海軍地域司令官ブラッド・ローゼンバウアー少将は、今回の協力により、作戦準備を維持しながら地域社会への関与に対する軍の取り組みが強化されたと述べ、このイベントがプレッシャーの下での機関間の調整の実験場となったと指摘した。ローゼンバウアー氏は、レースによって海軍関係者が数千人の観客の存在とレース当日の兵站にいかに適応することを強いられたか、平