オーストリアGPの現実確認後、ハミルトンがシルバーストーンを懸念

ルイス・ハミルトンは、シルバーストンでのイギリスGPを前に懸念を認めているが、オーストリアでフェラーリが5位でフィニッシュしたことで、メルセデスやレッドブルとの明らかなペース差が明らかになった後は、依然として楽観的な姿勢を保っている。 7度の世界チャンピオンである彼は、挫折にもかかわらず、シルバーストンは新チームに力強い週末をもたらすことができると主張する。オーストリアでのフェラーリの苦戦は、ハミルトンが次のレースでタイトル候補たちと競い合うためには、早急に対処する必要があるパフォーマンスの不足を浮き彫りにした。オーストリアGPは複雑なコンディションで行われ、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツはタイヤマネジメントの悪さによりオープニングラップで失速したが、これは今季チームにとって繰り返し発生する問題だった 。 上位勢との差は歴然としており、メルセデスとレッドブルは最初の20周以内で周回を重ねたが、フェラーリのドライバーは中盤で立ち往生し、ペースを維持することができなかった。ハミルトンの慎重な楽観主義は、チームが歴史的に苦戦してきたサーキットでフェラーリの突撃を先導する準備をしているときにもたらされたもので、シルバーストンでの表彰台は2017年に遡る。英国のサーキットでは高いダウンフォースと強力なタイヤ性能が要求され、フェラーリが最近のレースで遅れをとっている領域である。 フェラーリの苦闘は、生のペースを超えて広がっています。彼らのピットウォールでのコミュニケーションには一貫性がなく、最近のレースでは多大な損害をもたらす遅延につながっています。シルバーストーンでは、チームは過去の過ちを繰り返さないために、ピットで完 璧なパフォーマンスを発揮する必要がある。サーキットの高速コーナーも空力効率に優れたチームに有利であり、フェラーリが遅れをとっているもう一つの領域です。これらの問題に対処できれば、ハミルトンの楽観論は正当化されるかもしれないが、時間は刻々と過ぎている。 ハミルトンにかかるプレッシャーは結果だけではない。それは認識に関するものです。メルセデスが何年も優位に立った後、何年もパフォーマンスが劣っているフェラーリの車に足を踏み入れることは、評判のリスクを伴います。ティフォシは即時的な影響を期待しており、イギリスGPの本拠地であるシルバーストンでの成績が悪ければ批判が増幅する可能性がある。しかし、プレッシャーのかかる状況でのハミルトンの経験は、スポットライトが最も明るいときに彼が成長することを示唆しており、フェラーリが運命