オスカー・ピアストリが、マネージャーであるマーク・ウェバーの現場離脱と、2026年F1シーズンに向けたチームの変化について語る。
ピアストリとウェバー：進化する関係性を考察 オスカー・ピアストリは、2026年F1シーズンを前に現場の役割を離れたマネージャー、マーク・ウェバーとの関係の変化について見解を明かした。また、ピアストリは来シーズンに向けた自身のチームの変更も明らかにした。ピアストリのコメントは、若手ドライバーのマネジメントチームの内部事情を垣間見せる貴重な機会を提供し、F1チーム内の力学や変化についてファンに洞察を与えている。 Motorsport.com で読む
この記事は、若手ドライバーのマネジメントチームの内部事情を垣間見せる貴重な機会を提供し、F1チーム内の力学や変化についてファンに洞察を与えている。
Motorsport.commotorsport.com5月9日 9:54
レッドブルリンクでのキミ・アントネッリのFP1マスタークラスにより、メルセデスは早期に注目を集める一方、オスカー・ピアストリのマクラーレンはオーストリアでシルバーアローズの正直さを維持した。
マクラーレンのトリオが、レース戦略、車のパフォーマンス、そして残念な結果となった 2026 年のグランプリ後に必要な修正について詳しく説明します。
マイアミのファンフェスティバルで、ピアストリは2008年型マクラーレンを唸らせた。歴史を具体化する体験。
レッドブルはその才能を追いかけているが、フェルスタッペンへの移籍はリスクのある行動となるだろう。
イタリアのスター選手がモナコ最年少優勝者となり、5連勝でテトラカンピオナートを確保した。
元F1エースは、スポーツのガバナンスや規制の方向性に公然と異議を唱えるドライバーに対する罰金とレース禁止を求めている。
若いメルセデスドライバーは、マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールを抑えてグリッドのトップの座を確保した。
史上初の満員御礼で混乱が巻き起こるなか、主催者はファンに24時間のサポートを訴えている。
新しいユニフォームとブルーワンダー：アントネッリの大胆なシルバーストーンの回復力の声明。
ラッセルがフェルスタッペンを上回り、2023年以来の優勝、そしてタイトル争いでは2位となったため、メルセデスの後半の急上昇は否定できないものとなった。
マクラーレンのトリオが、レース戦略、車のパフォーマンス、そして残念な結果となった 2026 年のグランプリ後に必要な修正について詳しく説明します。
トリプル世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、ターン9でのクラッシュを瞬時にコントロールを失ったと説明しており、オーストリアGPのスプリントを前にレッドブルのクルマの安定性に疑問が生じている。
ヒュルケンベルグはポイント不足が続いていることを非難する一方、ボルトレトは結果を現実的な最大値として受け入れている。対照的なポジションがアウディの 2026 年シーズンを特徴づけています。
この英国人はイギリス グランプリのシミュレーションをモナコと比較し、ドライバーとテクノロジーの残酷な違いを笑います。
7度のチャンピオンはイギリスのサーキットでの経験を生かしているが、フェラーリはいつもよりもさらに大きな力の差を埋めなければならないだろうと警告している。
ミランはコモとカタンツァーロからリベラーリを奪おうと土壇場で強襲を試みるが、交渉は依然としてコモ側で保留されている。 600万の契約解除条項は岩のように重い。
