ロッシのニュルブルクリンクの夢はフェルスタッペンの2026年参戦によって促進される

MotoGPレジェンドのバレンティーノ・ロッシは、マックス・フェルスタッペンの2026年出場予定をきっかけに、ニュルブルクリンク24時間レースに出場するという長年の野望に少しずつ近づいている。 7度のプレミアクラスチャンピオンは、ニュルブルクリンク北コースへの挑戦に繰り返し興味を示しているが、フェルスタッペンの注目のエントリーによって生じた注目の高まりは、ロッシがそれを実現するために必要な最後の後押しとなるようだ。 45歳のロッシは何十年も二輪車を制覇してきましたが、ノルドシュライフェの全長20.8キロのコースと24時間耐久の挑戦の誘惑は無視できなくなっています。プロジェクトに近い関係者の報告によると、ロッシのチームは現在、2025年または2026年に向けて競争力のあるGT3エントリーを確保するために、オーガナ イザーや潜在的なスポンサーと事前協議を行っているという。この動きは、MotoGPロイヤルティとエリートGT競技を融合させ、耐久レースにおける地殻変動を示すものとなるだろう。 ニュルブルクリンク 24 時間レースはすでにモータースポーツの最も過酷な試練の 1 つであり、昨年のイベントには 15 万人以上の観客が集まり、世界中で 5,000 万人を超えるテレビ視聴者が集まりました。フェルスタッペンの参加はレッドブルF1への関与とともに2024年末に発表され、レースに新たな主流の魅力を注入し、2026年大会ではチケット需要が30％急増した。このタイミングは、より広範な傾向と一致しています。ストリーミング プラットフォームや、モータースポーツの分野を橋渡しするフェルスタッペンのようなクロスオーバー スターによって、20 22 年以降、耐久レースの人気は 18 ～ 34 歳の間で 22% 急増しました。 ロッシのエントリーの可能性は単にスター力だけではなく、耐久レースの観客を再定義するための計算されたプレーなのです。北コースの消耗と予測不可能さの評判は敬意を払うべきだが、ロッシの適応力は過小評価されてきた。 2021年のニュルブルクリンクでのBMW M2 CSレーシングでのテスト・スティントでは、高速で数時間のスティントに対応できることが証明され、一方で彼のMotoGPでのキャリアは、プレッシャー下でもどんなトラックでもマスターできる能力を証明した。業界アナリストらは、ロッシのクロスオーバーな魅力が、彼の世界中の支持者を獲得したいファッションやライフスタイルブランドを含む、伝統的なモータースポーツ界以外のスポンサーを惹きつける可