Leclerc：「一生懸命取り組んでおり、新要素に適応する必要がある」

Charles LeclercはSilverstoneでのFerrariの危機に水を差し、現在のパフォーマンスが期待に応えていないことを認めた。このモナコ人ドライバーによれば、問題はレギュレーションではなく、SF-26に導入された最近の技術的変更に適応する能力にある。「一生懸命働いており、新要素に適応しなければならない」とLeclercは述べ、チームがどこで巻き返すべきかを理解するためにデータを徹底的に分析していると強調した。頭痛とプレッシャーの中、ドライバーはチームの即座の対応能力に賭けている。 状況は深刻だ：シーズン序盤の好スタートの後、Ferrariは最初のレースで積み上げたアドバンテージを失いつつある。SilverstoneでLeclercは「私が求めているレベルではない」と語り、問題がドライビングミス ではなく、最高の状態を発揮できないマシンにあることを確認した。Maranelloの技術者たちは大規模な空力変更に取り組んだが、結果はまだ出ていない。ドライバーズランキングでポイントを失うリスクがあり、Leclercは直接のライバルに抜かれる危険に直面している。 イギリス人でLeclercのメルセデスでのチームメイトであるGeorge Russellは、すでにFerrariの苦境を利用してワールドチャンピオンシップでリードしている。実際、ドイツのチームは「赤（Ferrari）」に欠けている一貫性を見せており、表彰台でレースを終わらせることはできても、勝利を争うことはできない。Leclercは、今失った各ポイントが、特にチャンピオンシップがまだ完全に開かれている中で、次のレースで重くのしかかると知っている。 「私が 求めているレベルではない」とLeclercはレース前の声明で繰り返し、フラストレーションは高いが解決策は努力を通じてのみ得られると認めた。Maranelloの技術者たちは、アップデートがデメリットをもたらしているかどうかを理解するために、すでにテレメトリから風洞シミュレーションに至るまであらゆる詳細を精査している。時間は迫っている：6月末の次の戦いであるオーストリアGPは、Ferrariがギャップを取り戻せるか、それとも危機が埋められない深淵になるかを判断する決定的なものとなるかもしれない。 技術データを分析すると、風洞と実戦の相関関係が過去数週間の真のアキレス腱であったことが浮き彫りになる。Silverstoneの高速コーナーでSF-26を安定させるために導入された新しい空力パッケージは、皮肉にもメカニカルバ