シルバーストンの魔法: フェルスタッペンの技術的挑戦とハミルトンの帰還

マックス・フェルスタッペンはシルバーストーンを車のあらゆる細部をテストする「技術的挑戦」と定義し、一方シャルル・ルクレールはイギリスGPでの意思決定マージンがいかに数千分の1にまで縮小されることが多いかを強調した。しかし、前日の本当の主役は、強制休憩から戻ってきたルイス・ハミルトンであり、たとえフェラーリの赤い服を着ていたとしても、居心地の良いサーキットに戻ってきたのだ。イギリスのコースでは、突然方向が変わり、マゴッツやベケッツなどの高速コーナーがあり、ドライバーは攻撃性とコントロールの間の完璧なバランスを保つ必要があります。現世界チャンピオンのフェルスタッペンは、「シルバーストンはミスを許さない」と認め、ストレートとブレーキングゾーンを最大限に活用するには空力構成をミリ単位で調整する必要があることを強調した。 ルクレールは、戦いがいかに取るに足らない細部で行われることが多いかを強調し、「ここではあらゆるミスが高く評価され、たとえ1点を失っただけでも違いが生じる可能性がある」と語った。一方、ハミルトンはジャージを交換したにもかかわらず「帰国」について語った。 「シルバーストーンは私にとって手の甲のように知っているサーキットです」と7度の世界チャンピオンは記者会見で宣言した。 「私は今フェラーリで運転していますが、今でもその感情的なつながりを感じています。 「ここは私が多くの勝利を収めた場所だが、サーキットへの敬意を学んだ場所でもある。SF-26の競争力と組み合わさったその存在は、すでに複雑な課題に人間的な要素を加えている。世間の反応は長くは続かなかった。クルマのプレゼンテーション中、ファンは歓声をあげてハミルトンを歓迎 したが、メディアはすぐにハミルトンがフェラーリのステアリングを握ることがいかにシーズンのバランスを変える可能性があるかを強調した。「これは歴史的な瞬間だ」とコメントした。 「このような待望のGPでハミルトンがここにいることは、シルバーストンにとって夢が叶ったことだ」 技術分析は、他のほとんどのコースと同様にタイヤに横方向の荷重がかかるコースでは、タイヤマネジメントが論争の真の調停者となることを示唆している。ルクレールがマージンを1000分の1に削減することについて語るとき、フェルスタッペンが強調するのは、コンパウンドの維持である。デグラデーションはすべてのオーバーテイクの試みを計算されたリスクに変えます。最初のスティントでオーバーテイクをやりすぎると、アドバンテージを無効にする危険があり、ピットストップ戦略が最