ハミルトン、細部が重要：これが彼が自分のフェラーリを調べている方法です

ルイス・ハミルトンは、シルバーストーンのガレージでフェラーリ SF-26 とともに何時間も過ごし、車のあらゆる細部をテストしました。元メルセデスのドライバーは文字通りSF-26を手に入れ、翼の輪郭の厚さ、ラジエーターのレイアウト、サスペンションの剛性をチェックした。このセッションはイギリスGPのスタート2日前に行われ、その頃シルバーストンのトラックは2025年世界選手権第12戦の開催準備をしていた。サーキット関係者によると、ハミルトンはオブザーバーの役割に留まらず、マラネロのエンジニアたちと協力して空気力学やセットアップに関する観察を交換していたという。特に、イギリス人選手は、ブレーキの熱管理とリアウイングの迎え角に注意を払いました。これらは、激しいブレーキングと高速が絶対的な精度を必要とするシルバーストンのよ うなサーキットでのパフォーマンスにとって重要な 2 つのパラメータです。ハミルトンがSF-26に没頭するという選択をしたのは、フェラーリでの将来の役割の可能性について何か月も噂があった後だった。 7度の世界チャンピオンである彼は常に、車をミリ単位で読む能力があると主張してきたが、そのスキルは今やレッドチームとの具体的なコミットメントにつながる可能性がある。英国人選手は過去にもプライベートテストセッションでチームと協力してきたが、公式レースの週末にこれほど詳細な分析に専念するのは今回が初めてだ。スカイスポーツ・イタリアはセッションの映像を放送し、ハミルトンがヘルメットとレーシングスーツを着てSF-26の中で90分以上過ごしたことを強調し、全面的に参加したことを示した。この分析は特別なケースではありません。近年、ニ コ・ロズベルグやジェンソン・バトンなどの元チャンピオン数名が技術コンサルタントの役割を引き受け、サーキットでの直接の経験を自動車開発に役立てています。しかし、ハミルトンは異なるレベルの詳細をもたらします。隠れた重要な問題を特定する彼の能力は、100 分の 1 秒が重要なサーキットでの数十年の経験に基づいています。フェラーリにとって、これは、特にSF-26がレッドブルやマクラーレンのようなトップチームに追いつくのに苦労している時期に、すぐに質の高いフィードバックにアクセスできることを意味します。マラネロのエンジニアたちは、ハミルトンの存在が単なるコンサルティングを超えていることを繰り返し強調してきた。 「それは単なる好奇心ではありません。これはハミルトンが常に取り組んできた方法です」とガレージにいたフェラーリのエ