La Honda conferma l'uscita di Joan Mir, aprendo la strada a…
Honda conferma l'uscita di Mir, Gresini Ducati si muove per il 2027
La partenza del campione del 2020 dal team ufficiale in difficoltà innesca una ricostruzione completa della formazione di piloti della squadra satellite Ducati per la nuova era.
La Honda ha confermato ufficialmente la partenza del campione del mondo MotoGP 2020 alla fine della stagione 2026, aprendogli la strada verso un posto atteso al Gresini Racing Ducati per il 2027. Il mandato dello spagnolo con la squadra ufficiale Repsol Honda è stato caratterizzato da difficoltà, con la RC213V incoerente e non competitiva che gli ha impedito di riconquistare la forma vincente del campionato mostrata con la Suzuki. L'uscita di Mir segna un riavvio fondamentale della carriera, barattando un languido progetto ufficiale con la comprovata competitività di una Ducati satellite, la moto che ha dominato il campionato negli ultimi anni.
Questa mossa innesca una revisione completa del team satellite Gresini Ducati per la stagione 2027. Mir sarà affiancato dal neo-esordiente Dani Holgado, creando una formazione completamente nuova mentre gli attuali piloti Alex Marquez e Fermin Aldeguer partiranno rispettivamente per KTM e VR46 Racing Team. Il rimpasto estende l'ondata di cambiamenti nel mercato dei piloti in vista dei nuovi regolamenti tecnici, con la Honda che perde anche l'otto volte campione Marc Marquez a favore delle moto Ducati per il 2025.
L'imminente cambio di Mir rappresenta un reciproco riconoscimento che la partnership Honda ha fatto il suo corso. Per il pilota è un'occasione per resettarsi su una moto capace di vincere; per Honda, si tratta di un'altra partenza di alto profilo che sottolinea la profondità della sua crisi competitiva mentre si affretta a sviluppare una moto degna della sua illustre storia. Il trasferimento era atteso da mesi nel paddock poiché le frustrazioni di Mir nei confronti del progetto diventavano sempre più visibili.
I tempi dell’uscita di Mir si allineano con un più ampio spostamento di potere in MotoGP. Il dominio della Ducati nelle ultime tre stagioni ha creato una chiara gerarchia, lasciando i produttori rivali a lottare per colmare il divario. Per Gresini, squadra corsara con risorse limitate, assicurarsi un pilota del calibro di Mir è una dichiarazione di intenti.
La decisione del team di accoppiarlo con Holgado, un prodigio di 19 anni che ha ottenuto due vittorie in Moto2 la scorsa stagione, segnala una visione a lungo termine piuttosto che un approccio a breve termine alla ricerca di punti. Ciò contrasta nettamente con la situazione della Honda, dove la squadra ufficiale è diventata un cimitero di talenti, con numerosi campioni del mondo che non riescono a ottenere risultati sulla RC213V. Le difficoltà della Honda non riguardano solo la moto.
L'incapacità del produttore di trattenere i migliori piloti ha eroso la sua credibilità nel paddock. La perdita di Marc Marquez in Ducati nel 2025 è stata seguita dalla partenza di Mir, lasciando il team ufficiale con solo Takaaki Nakagami per il 2027. Questo esodo di talenti riflette questioni più profonde all'interno dell'organizzazione, dalle decisioni del management ai passi falsi nello sviluppo tecnico.
La stagione 2027 sarà un momento decisivo per la Honda, poiché i nuovi regolamenti tecnici promettono di scuotere la griglia e potenzialmente livellare il campo di gioco. La mossa Gresini Ducati mette in luce anche il ruolo in evoluzione del team satellite in MotoGP. Storicamente, le squadre corsare fungevano da squadre di alimentazione per le squadre ufficiali, ma l'ascesa del programma satellite della Ducati ha ribaltato il copione.
L'aggressivo reclutamento di Mir da parte di Gresini, nonostante le sue difficoltà alla Honda, dimostra che un team satellite ben gestito può ora competere ai massimi livelli senza il sostegno della fabbrica. La volontà della squadra di scommettere sul talento grezzo di Holgado insieme all'esperienza di Mir sottolinea un rischio calcolato che potrebbe ridefinire ciò che è possibile per le squadre non ufficiali nella nuova era. Per Mir la transizione non significa solo cambiare bici; è un perno strategico in una carriera che un tempo sembrava destinata al declino.
Il suo pedigree nel campionato Suzuki lo ha reso un acquisto ad alto rischio e ad alto rendimento per Gresini, ma la volontà del team satellite di fidarsi di lui riflette la fiducia nella sua capacità di adattamento. Intanto la crisi della Honda si estende oltre la pista. La perdita di due piloti di punta in due anni invia un messaggio a sponsor e fan che il produttore giapponese, un tempo dominante, si trova in un territorio inesplorato, senza una strada chiara per tornare in testa.
Cosa ci aspetta: Joan Mir concluderà la stagione 2026 con la Honda prima di intraprendere il suo capitolo cruciale con la Ducati. Tutti gli occhi saranno puntati sulla possibilità che l'ex campione possa ritrovare immediatamente la velocità di punta sulla GP26 o sulla GP27. Per Gresini, il compito è integrare un comprovato vincitore con un promettente debuttante, mentre la Honda affronta la sfida monumentale di ricostruire la sua formazione di piloti e la sua moto da zero.
La mossa di Mir solleva anche interrogativi sul futuro dell'identità del team Repsol Honda. Un tempo punto di riferimento della MotoGP, la squadra ora opera in modalità sopravvivenza, aggrappandosi al suo nome storico ma non riuscendo a dare risultati in pista. La partenza di Mir, un corridore che ha accompagnato la squadra nei suoi giorni più bui, simboleggia la fine di un'era.
La sua sostituzione con Nakagami, una risorsa leale ma non provata, sottolinea la mancanza di opzioni praticabili all'interno dei ranghi impoveriti della Honda. La stagione 2027 metterà alla prova se il produttore giapponese riuscirà a invertire le sue sorti o se continuerà a essere superato dal colosso Ducati e dalle rinascenti squadre KTM e Aprilia. Leggi su Crash.net MotoGP
Perché è importante
L'uscita di un ex campione del mondo da uno storico team ufficiale è un chiaro indicatore del cambiamento dell'equilibrio di potere in MotoGP. Il passaggio di Mir a una Ducati competitiva è un'ancora di salvezza per la carriera e un grande colpo per Gresini, mentre la perdita di un altro grande talento da parte della Honda aggrava la crisi per il produttore giapponese. Questo trasferimento, parte di una più ampia ricostruzione del team satellite, rimodella la griglia proprio mentre si avvicina la nuova era 850cc. La posta in gioco è più alta che mai: per Mir è un'opportunità per riconquistare il suo status; per la Honda è una lotta per la rilevanza; e per Gresini è una scommessa sui giovani e sull'esperienza che potrebbe ridefinirne il futuro.
Domande frequenti
Quando lascerà Joan Mir la Honda?
La Honda ha confermato la sua partenza alla fine della stagione MotoGP 2026. Si prevede quindi che si unirà al Gresini Racing Ducati per il campionato 2027.
Chi sarà il compagno di squadra di Joan Mir alla Gresini?
La squadra è pronta per una formazione completamente nuova con il debuttante Dani Holgado che si unirà a Mir per la stagione 2027, in sostituzione dei partenti Alex Marquez e Fermin Aldeguer.
Dove stanno andando gli attuali corridori Gresini?
Alex Marquez passa al team ufficiale KTM, mentre Fermin Aldeguer si unisce al VR46 Racing Team, anche lui su moto Ducati.
Perché questa mossa è significativa per Joan Mir?
È un reset cruciale della carriera. Dopo anni di lotta con una Honda non competitiva, ha la possibilità di ricostruire la sua reputazione sulla Ducati dominante, una moto capace di risultati immediati.
Cosa significa questo per la Honda?
La perdita del campione 2020 è un altro duro colpo, dopo l'uscita di Marc Marquez. Evidenzia i profondi problemi competitivi della Honda e l'urgente necessità di migliorare la sua motocicletta RC213V.
Come influisce questo sulla strategia della Gresini Ducati?
Con l'acquisto di Mir e Holgado, Gresini segnala un impegno a lungo termine nel costruire una squadra competitiva piuttosto che inseguire risultati a breve termine. La coppia unisce esperienza e potenziale, un equilibrio raro nelle squadre satellite.
