Eroi in sella: Di Giannantonio e Marquez salvano Ducati

Il weekend di Ducati non è stato salvato dalla factory team, ma dai piloti clienti che hanno sfoderato prestazioni eroiche per compensare le difficoltà del reparto ufficiale. Fabio Di Giannantonio, attualmente terzo nella classifica generale, ha messo a segno un risultato solido nonostante una penalità che ha complicato il suo fine settimana. Il pilota del team VR46 ha conquistato un podio nella Sprint, un segnale forte delle sue capacità di adattamento immediato, per poi consolidare il lavoro con un quinto posto nella gara domenica.

Questa costanza lo ha reso il pilota Ducati meglio piazzato in campionato, un fatto che non passa inosservato. Dall'altra parte del box, Alex Marquez del team Gresini ha trasformato un venerdì disastroso in una domenica di recupero tecnico e mentale. Dopo una brutta caduta durante le prove libere che aveva messo a rischio la sua partecipazione, lo spagnolo non si è arreso, gestendo al meglio le condizioni fisiche per risalire fino alla quarta posizione sul traguardo.

Luigi Dall’Igna, Direttore Generale di Ducati Corse, ha analizzato il weekend con una prospettiva lucida, spostando l'attenzione dalle difficoltà ufficiali alle brillanti prestazioni dei satellite. Non ha usato mezzi termini per lodare i due, definendo l'exploit di Di Giannantonio "spettacolare" e sottolineando come il giovane pilota sia attualmente il punto di riferimento rosso in classifica. Per quanto riguarda Alex Marquez, Dall'Igna ha usato parole di profondo rispetto ammirazione, definendolo "un vero guerriero".

Questo appellativo non riguarda solo la guida, ma la capacità di lottare e rimanere competitivo nonostante il dolore e i contraccolpi fisici della caduta di venerdì. Le prestazioni di Di Giannantonio e Marquez non sono solo numeri: rappresentano un cambio di paradigma nella MotoGP moderna. I team clienti, storicamente considerati come semplici fornitori di punti, stanno diventando veri e propri protagonisti del campionato.

La loro capacità di gestire situazioni di pressione e di adattarsi a condizioni variabili sta ridisegnando le gerarchie interne a Ducati. Questo weekend ha dimostrato che un pilota satellite può non solo competere, ma anche superare le aspettative e influenzare il destino del costruttore. La profondità del roster Ducati si conferma un’arma a doppio taglio.

Da un lato, garantisce punti costanti anche quando le ufficiali non brillano; dall’altro, crea una concorrenza interna che spinge tutti a migliorare. Di Giannantonio, con la sua regolarità, sta diventando un modello per i giovani, mentre Marquez, con la sua tenacia, ricorda a tutti che la resilienza è una qualità imprescindibile nella massima categoria. Il campionato ora si preannuncia ancora più combattuto, con i piloti satellite pronti a insidiare le gerarchie stabilite e a supportare la causa Ducati quando le ufficiali non riescono a imporsi.

Questo weekend ha anche evidenziato un divario tecnico meno marcato del previsto tra le moto ufficiali e quelle dei team clienti. Le Ducati GP24 dei satellite hanno mostrato prestazioni competitive anche in condizioni di pista variabili, suggerendo che il telaio e il motore del costruttore bolognese sono ormai così affidabili da permettere ai piloti di esprimersi al massimo. La gestione della gomma, poi, è diventata un fattore decisivo: sia Di Giannantonio che Marquez hanno sfruttato al meglio le mescole, un dettaglio che ha fatto la differenza in una pista come quella di Portimão, dove la temperatura e l’asfalto possono penalizzare chi non ottimizza i tempi di lavoro.

Questo elemento tecnico, spesso sottovalutato, ha contribuito a trasformare un weekend complicato in un successo strategico per Ducati. Un altro aspetto da non trascurare è l’impatto psicologico di questi risultati. La capacità di Di Giannantonio di rimanere concentrato dopo una penalità e quella di Marquez di risalire dopo una caduta fisica hanno mostrato come la preparazione mentale sia ormai alla pari della preparazione fisica nella MotoGP.

I team stanno investendo sempre di più in psicologi e tecnici della performance, ma sono i risultati concreti a dimostrare che questi investimenti stanno dando frutti. In un campionato dove i margini sono minimi, la tenuta mentale può fare la differenza tra un podio e un ritiro. Cosa succederà ora?

Con due piloti satellite a punti in ogni gara, Ducati ha un margine di errore che le ufficiali non possono permettersi. Il prossimo appuntamento sarà cruciale: se Di Giannantonio e Marquez confermeranno questa tendenza, il costruttore potrebbe accelerare verso il titolo costruttori, mentre le ufficiali dovranno correre ai ripari per non perdere il controllo della classifica generale. Leggi su FormulaPassion