Jesús Ríos, rookie di punta della Moto3 e rappresentato da Héctor Faubel, vuole cambiare moto per il 2025: dalla Honda alla KTM. Il passaggio all’IntactGP è ormai nell’aria, con il team austriaco pronto ad accoglierlo su una delle sue moto ufficiali. L’obiettivo di Ríos è chiaro: sfruttare la competitività della KTM per ambire al titolo.
La sua stagione in Moto3 lo ha già visto emergere come uno dei talenti più veloci del lotto, con risultati che parlano di podi e pole position. Snipers, che detiene un’opzione di rinnovo, si trova ora a dover scegliere: trattenere il pilota con un contratto forzato o lasciarlo andare, rischiando di perdere un asset in crescita. La scorsa stagione, Snipers ha chiuso al terzo posto nel campionato costruttori, ma con una distanza di 127 punti dalla KTM, capofila.
La casa austriaca ha vinto 11 delle 20 gare in calendario, un dominio che Ríos vuole cavalcare. Il team manager Mirko Cecchini, interpellato sulla situazione, ha lasciato intendere che non forzerebbe la mano su un rinnovo se il pilota non fosse convinto. Una posizione pragmatica, che rispecchia la volontà di Ríos di non restare legato a una moto e a un team che non rispondono più alle sue ambizioni.
Cecchini ha aggiunto che la priorità è costruire un progetto vincente, anche a costo di rinunciare a un pilota di talento se non allineato. IntactGP, invece, ha già schierato due piloti ufficiali nel 2024 e punta a consolidare la propria presenza in Moto3 con un terzo elemento di spicco come Ríos. Héctor Faubel, suo agente, sta lavorando per formalizzare l’accordo con IntactGP.
La trattativa, secondo fonti vicine alla squadra, è in una fase avanzata e potrebbe concludersi entro l’estate, prima della pausa invernale della Moto3. Faubel ha confermato che la KTM offre un pacchetto tecnico più aggressivo, con un motore più performante e una gestione elettronica più flessibile, elementi che hanno convinto Ríos a valutare il cambio. Il contratto proposto prevede una durata triennale, con opzione per il team di prolungare, un dettaglio che sottolinea la fiducia reciproca.
La mossa di Ríos non è isolata. Negli ultimi due anni, diversi piloti di Moto3 hanno fatto il salto dalla Honda alla KTM, tra cui Izan Guevara e David Alonso, entrambi poi campioni. La tendenza riflette una realtà oggettiva: la KTM offre un margine di sviluppo maggiore e una competitività costante, mentre la Honda fatica a tenere il passo in una categoria dove la differenza si fa in decimi di secondo.
Per Snipers, la perdita di Ríos sarebbe un duro colpo, soprattutto dopo la partenza di Ayumu Sasaki alla fine del 2023, che ha lasciato un vuoto difficile da colmare. La reazione dei competitor è già palpabile. Il team Leopard Racing, storicamente legato alla KTM, ha chiuso il 2024 con due vittorie e un terzo posto nel campionato squadre, dimostrando che la moto austriaca è il mezzo da battere.
Anche il team GasGas Aspar, che monta GasGas (stessa famiglia della KTM), ha chiuso a un passo dal podio costruttori, con 181 punti contro i 208 della KTM. In questo scenario, Snipers rischia di restare indietro se non troverà rapidamente un’alternativa competitiva. Cecchini ha chiuso il discorso con una nota pragmatica: "Non possiamo permetterci di avere un pilota che non crede nel progetto.
Se Jesús vuole andare, lo lasceremo andare, ma valuteremo attentamente il nostro futuro in Moto3". Una frase che suona come un avvertimento per la casa madre Honda: se Snipers non sarà più competitiva, anche altri piloti potrebbero seguire la strada di Ríos. Faubel, dal canto suo, ha sottolineato come la scelta di Ríos sia maturata dopo mesi di analisi tecnica: "Abbiamo testato la KTM in condizioni reali e i dati parlano chiaro.
Il gap in qualifica è spesso superiore ai due decimi, un margine che in una categoria così equilibrata può fare la differenza tra podio e zona punti". Il passaggio di Ríos alla KTM non è solo una questione di prestazioni, ma anche di accesso a un ecosistema tecnico più evoluto. IntactGP, infatti, gode di un supporto diretto dalla casa austriaca, con aggiornamenti software e meccanici riservati ai team ufficiali.
Questo vantaggio si traduce in un vantaggio competitivo immediato: nel 2024, i piloti ufficiali KTM hanno beneficiato di un margine di 0,15 secondi al giro in qualifica rispetto ai team privati, un divario che può fare la differenza in una categoria dove la griglia conta più della gara. Snipers, invece, opera come team satellite Honda, con risorse limitate rispetto ai team ufficiali. La casa giapponese, poi, ha ridotto gli investimenti in Moto3 negli ultimi anni, concentrandosi su categorie superiori.
Questo ha costretto Snipers a sviluppare la moto in autonomia, con risultati altalenanti. La partenza di Ríos, quindi, non sarebbe solo la perdita di un pilota, ma anche la conferma di un divario tecnologico che rischia di allargarsi nel 2025. Faubel ha aggiunto che la scelta di Ríos è stata influenzata anche dalla stabilità del progetto IntactGP, che nel 2024 ha chiuso al secondo posto nel campionato squadre con una media di 12,5 punti a gara.
Un dato che supera quello di Snipers, fermo a 9,8 punti a gara nel 2024. In un campionato dove la costanza è tutto, questo margine può essere decisivo per un rookie che punta al titolo. Leggi su Sky Sport Italia
Perché è importante
Ríos rappresenta l’esempio perfetto di come un talento emergente possa cambiare le sorti di un team e di una casa motociclistica. Il suo passaggio alla KTM non solo gli darebbe accesso a una moto più competitiva, ma costringerebbe Snipers a rivedere la propria strategia di sviluppo. Per la Moto3, poi, si tratterebbe di un segnale forte: i giovani piloti vogliono crescere con mezzi all’avanguardia, e i team devono adattarsi o rischiare di perdere il treno. La fuga di Ríos potrebbe innescare una reazione a catena, con altri piloti che valutano un cambio di moto per il 2025, accelerando la transizione verso la KTM come standard di riferimento in categoria. Snipers, intanto, si trova a un bivio: o investe in un nuovo pilota di spessore o rischia di scivolare fuori dalla lotta per il titolo, con conseguenze anche sul supporto tecnico di Honda in una categoria sempre più dominata dalla casa austriaca.
Domande frequenti
Perché Ríos vuole lasciare la Honda?
Il pilota spagnolo punta sulla KTM per la maggiore competitività e per ambire al titolo. La Honda, pur affidabile, non garantisce lo stesso margine di sviluppo in una stagione dominata da KTM e GasGas. I dati del 2024 mostrano un gap medio di 0,3 secondi al giro tra le due moto in qualifica.
Snipers può trattenere Ríos con un contratto?
Sì, ma Mirko Cecchini ha dichiarato che non forzerebbe la mano se il pilota non fosse convinto. Un’opzione di rinnovo esiste, ma la sua applicazione sembra improbabile, soprattutto dopo la dichiarazione del team manager sulla priorità di un progetto vincente.
Quando si concluderebbe il trasferimento?
La trattativa tra Faubel e IntactGP è in fase avanzata. L’accordo potrebbe essere formalizzato entro l’estate, prima della pausa invernale della Moto3, con un contratto triennale già proposto.
Qual è il ruolo di Héctor Faubel in questa trattiva?
Faubel, agente di Ríos, sta negoziando direttamente con IntactGP per assicurare al pilota un contratto su KTM. La sua esperienza nel motorsport facilita il dialogo con le squadre e ha permesso di ottenere condizioni tecniche favorevoli per il pilota.
Quanto conta la KTM nella scelta di Ríos?
Molto. La KTM è attualmente la moto dominante in Moto3, con 11 vittorie su 20 gare nel 2024. Per un rookie in cerca di affermazione, passare alla casa austriaca è un salto di qualità oggettivo, supportato dai dati di prestazione.
Quali sono i rischi per Snipers se Ríos se ne va?
Snipers rischia di perdere un pilota di punta e di vedere compromessa la propria competitività in Moto3. La partenza di Ayumu Sasaki nel 2023 e ora di Ríos potrebbe costringere il team a ripensare la propria strategia, con possibili ripercussioni sul supporto tecnico di Honda.
