Qualifiche GP d'Austria: Russell conquista la pole, Leclerc…
Russell conquista la pole nel GP d'Austria, Leclerc e Hamilton terzi
Russell conquista la pole in uno scontro drammatico, Leclerc e Hamilton lo seguono e l’incidente di Verstappen ridisegna la griglia del Gran Premio d’Austria.
George Russell ha conquistato la pole per il Gran Premio d'Austria del 2026, superando Charles Leclerc e in una resa dei conti all'ultimo giro. Il pilota della Mercedes ha messo a segno un giro appena sufficiente per strappare il primo posto a Leclerc della Ferrari, che si è accontentato del secondo posto, mentre Hamilton ha completato il podio al terzo posto. Max Verstappen, il contendente al campionato della Red Bull, ha subito un drammatico incidente negli ultimi minuti delle qualifiche ed è stato retrocesso al quinto posto in griglia.
Isack Hadjar della Red Bull ha offerto una prestazione solida, qualificandosi ottavo e dimostrando la profondità della squadra. Sia Haas che Alpine non sono riusciti a superare la Q2, lasciando i loro piloti fuori dai primi dieci ed evidenziando il divario crescente tra i primi e il centro gruppo. La griglia riflette una battaglia serrata ai vertici di questo sport.
La pole di Russell riporta la Mercedes in testa alla corsa dei Costruttori, mentre Leclerc e Hamilton devono ora lottare per i restanti posti sul podio. La sfortuna di Verstappen solleva interrogativi sull’affidabilità della Red Bull sul circuito ad alta velocità di Spielberg, e l’ottavo posto di Hadjar suggerisce che la squadra potrebbe avere un’arma nascosta. L’incapacità di Haas e Alpine di entrare in Q3 sottolinea le sfide affrontate dalle squadre più piccole in una stagione in cui l’efficienza aerodinamica e la gestione degli pneumatici sono decisive.
La caduta di Verstappen è stato il momento più drammatico della sessione, ma non è stato l’unico. Il pilota della Red Bull ha urtato le barriere alla curva 9 a poco più di due minuti dalla fine, facendo uscire una bandiera rossa che ha interrotto i run finali. Il tempismo non avrebbe potuto essere peggiore per Verstappen, che aveva spinto forte per colmare il divario con Russell.
La caduta ha anche costretto a un rimpasto nei minuti finali, con diversi piloti che hanno perso la possibilità di migliorare i propri giri. L’incidente ha sollevato preoccupazioni immediate sulla capacità della Red Bull di gestire le esigenze di alta velocità del Red Bull Ring, una pista in cui l’affidabilità meccanica spesso separa i vincitori da quelli che hanno corso. Le difficoltà del centrocampo sono state altrettanto dure.
Nico Hülkenberg di Haas e Pierre Gasly di Alpine sono entrambi usciti dalla Q2 a mani vuote, i loro giri migliori non sono riusciti a raggiungere il limite dei primi dieci. Il divario rispetto ai migliori team è ora superiore a 0,6 secondi al giro, un abisso che si rivela difficile da colmare anche con programmi di sviluppo aggressivi. Per i team più piccoli, il GP d'Austria è diventato una cartina di tornasole, dove o si fanno progressi o si rischia di rimanere ulteriormente indietro in una stagione in cui ogni punto conta.
Il layout unico dell’anello austriaco, con i suoi rapidi cambi di pendenza e i brevi rettilinei, amplifica l’importanza delle qualifiche. Un singolo errore può far fallire un fine settimana, come ha dimostrato la caduta di Verstappen. L’enfasi della pista sulla velocità di uscita dalle curve 1 e 3 premia i piloti che centrano i tempi di settore, un’abilità che Russell ha dimostrato nel suo ultimo giro.
Il mancato traguardo della pole di Leclerc ha anche sottolineato i progressi della Ferrari in questa stagione, con il telaio SF-26 che ha mostrato un potenziale di vittoria sul giro singolo. Le preoccupazioni sull’affidabilità della Red Bull non sono nuove, ma l’incidente in Austria aggiunge un altro dato. Il dominio del team nel 2025 si è basato sulla coerenza, ma le difficoltà sui circuiti ad alta velocità come Spielberg, dove il carico aerodinamico è fondamentale, suggeriscono che la loro RB26 potrebbe essere più sensibile ai cambiamenti di assetto di quanto si pensasse in precedenza.
L’ottavo posto di Hadjar in qualifica, nel frattempo, suggerisce la profondità della Red Bull, ma il ritmo di gara della squadra sarà il vero test. Immediate le reazioni dal paddock. La Mercedes ha elogiato il tempismo di Russell e il ritmo della vettura, mentre la Ferrari ha riconosciuto lo sforzo di Leclerc ma ha avvertito che la lotta era lungi dall’essere finita.
La Red Bull ha espresso disappunto dopo la caduta di Verstappen, sottolineando la necessità di riorganizzarsi prima del giorno della gara. Le squadre di centrocampo, in particolare Haas e Alpine, hanno notato la delusione per aver saltato la Q3 e si sono impegnate a lavorare sugli aggiornamenti. Cosa accadrà dopo: Il Gran Premio d’Austria di domenica sarà una resa dei conti ad alto rischio, con Russell in testa alla classifica dalla pole.
Leclerc e Hamilton cercheranno di sfruttare le loro partenze in prima fila, mentre Verstappen dovrà recuperare da una posizione in griglia compromessa. Il risultato potrebbe rimodellare la narrativa del campionato in vista dell’estate, rendendo Spielberg il punto focale della battaglia per il titolo. La gara metterà alla prova anche la capacità della Red Bull di riprendersi da una battuta d’arresto in qualifica e se i miglioramenti del centrocampo riusciranno a colmare il divario entro domenica. Leggi su GNews.io
Perché è importante
La sessione di qualifiche austriaca ha rimodellato il panorama del campionato di inizio stagione. La pole di Russell rimette in corsa la Mercedes, mentre Leclerc e Hamilton devono difendere le loro posizioni. L’incidente di Verstappen aggiunge incertezza al dominio della Red Bull, e le difficoltà a centrocampo di Haas e Alpine evidenziano il crescente divario prestazionale. I risultati hanno dato vita ad una gara cruciale che potrebbe influenzare la classifica di piloti e costruttori per il resto dell’anno. La sessione ha anche messo in luce la vulnerabilità della Red Bull sui circuiti ad alta velocità e la difficoltà del centro gruppo a tenere il passo, rendendo il GP d’Austria un potenziale punto di svolta nella lotta per il titolo. Le particolari esigenze della pista e il rimpasto della griglia fanno sì che l’esito della gara sia tutt’altro che prevedibile, aggiungendo un altro livello di intrigo alla stagione.
Domande frequenti
Chi si è assicurato la pole position per il Gran Premio d'Austria 2026?
George Russell ha conquistato la pole, superando Charles Leclerc e Lewis Hamilton negli ultimi momenti delle qualifiche.
Cosa è successo a Max Verstappen durante le qualifiche?
Verstappen è caduto nelle fasi finali delle qualifiche, cosa che lo ha costretto a iniziare la gara dal quinto posto.
Quali piloti hanno completato i primi tre posti in griglia?
Charles Leclerc si è qualificato secondo e Lewis Hamilton terzo, completando la prima fila e le posizioni del podio.
Come si è comportato Isack Hadjar della Red Bull?
Hadjar si è qualificato ottavo, mostrando un ritmo sostenuto per la Red Bull e aggiungendo profondità alla formazione dei piloti del team.
Perché Haas e Alpine sono degne di nota in questa sessione?
Entrambe le squadre non sono riuscite ad avanzare oltre la Q2, lasciando i loro piloti fuori dalla top ten ed evidenziando la loro difficoltà a eguagliare le vetture di testa.
Che impatto ha avuto la caduta di Verstappen sulla sessione?
L'incidente ha innescato una bandiera rossa a due minuti dalla fine, interrompendo i giri finali e rimescolando la griglia, inclusa la relegazione di Verstappen al quinto posto.
