- Dlaczego jednostka napędowa Cadillaca Saubera uległa awarii?
- Dokładna przyczyna pozostaje badana, ale Bottas i kierownictwo zespołu wskazują na fundamentalne błędy w niezawodności w dostosowaniu jednostki napędowej do wymagań F1. Trzy kolejne DNF – Monako, Barcelona i Montreal – uwydatniają wzór awarii mechanicznych, które powodują wykolejenie wyścigów.
- Co Bottas ma na myśli, mówiąc „napraw podstawy”?
- Bottas nalega, aby zespół przedkładał ukończenie wyścigu nad poprawę wyników. Bez ukończenia wyścigów Sauber nie może zdobywać punktów ani nabierać rozpędu, co sprawia, że niezawodność jest niepodlegającym negocjacjom pierwszym krokiem przed pogonią za zyskami w czasie okrążeń.
- Jak wpłynie to na przejście Saubera do Audi?
- Plany Saubera na rok 2026 zależą od udowodnienia, że mogą zdobywać punkty przy użyciu obecnej jednostki napędowej. Chroniczne problemy z niezawodnością mogą podważyć ich wiarygodność i mogą opóźnić zaufanie Audi do partnerstwa.
- Kiedy następny wyścig Saubera?
- Grand Prix Wielkiej Brytanii na Silverstone 6 lipca. Saubera nie stać na kolejny DNF, jeśli ma nadzieję uratować punkty w mistrzostwach konstruktorów.
- Kim jest Cadillac w F1?
- Cadillac dostarcza jednostkę napędową zespołowi Stake F1 Team Kick Sauber w ramach wieloletniej umowy. Partnerstwo jest częścią długoterminowej strategii Saubera przed pełnym przejęciem Audi w 2026 roku.
- Czy Sauber miał już wcześniej problemy z niezawodnością w Cadillacu?
- To pierwszy sezon, w którym Cadillac jest dostawcą jednostek napędowych, ale obecne awarie oznaczają trzeci z rzędu wyścig bez ukończenia wyścigu przez obu kierowców, co stanowi wyraźny kontrast w stosunku do przedsezonowych oczekiwań Saubera.
