FIAがマイアミの順位を変更：ルクレールは8位に後退

FIAはマイアミGPの閉幕を、今回はコース外の第2レースに変更した。シャルル・ルクレールはチェッカーフラッグ後に20秒のペナルティを受け、8位に後退した。これはフェラーリにとって、そしてコース上での動きがまだ静かではなかった格付けにとって直撃となった。この調整によりポイントポジションはモナコ人選手の後ろに移動した。ルイス・ハミルトンが6位に進出し、フランコ・コラピントが7位を引き継いだが、2つの変更によってレースの最終配分が変わり、ゴールラインを越えたときにファンが見たものとは異なる結果が残された。この制裁は結果の政治的重みも変えた。フェラーリはマージンを減らし、順位表で具体的な損失を残してマイアミを去ったが、ハミルトンとコラピントは最終的な作戦ではなく、その後のFIAのレビューに依存する公式の恩恵を受けた。ル クレールにとって、この罰は二重の重荷となった。ポジションを失い、レースのストーリーをコントロールできなくなったのだ。コート上のディフェンスとして残るはずだったものが、結局は懲戒処分によって吸収されることになった。フェラーリは順位表で1つのラインが動いただけではありません。彼は、すでに終了したレースがポイントを失い続ける様子を目の当たりにした。一方、ハミルトンとコラピントは、遅い決議に価値を見出した。どちらも公式結果を改善するためにチェッカーフラッグ後にオーバーテイクする必要はなかった。 FIA はテーブルからの移行を決定しましたが、その詳細が重要です。 では、レギュレーションの管理はペースの管理と同じくらい決定的なものになる可能性があります。この種の結果は、人種と手順の間の違いを圧縮します。トラックによって 1 つの画像が提供され、最終的な分類によって別の画像が提供されました。チームにとって、チェッカーフラッグ後の時間は、ペース、タイヤ、戦略ではなく、レギュレーションとスチュワードの決定によって再び競争力が増してきました。マックス・フェルスタッペンも、すでに決断と競争上の混乱に満ちていたF1週末の別の章で、その後の制裁の影響を受けた。マイアミはチェッカーフラッグで終わったのではなく、スチュワードルームで終わり、FIAはそこで実際の口座を閉鎖した。フェラーリ、ハミルトン、コラピントにとってその影響は明らかで、彼らは皆、コース上でサインされたように見えたものとは異なる結果を残してマイアミを去った。すべてのポイントが重要なシーズンでは、管理上の遅れは細かいことではありませんでした。それはレースの中心部分でした。次はどう