Moto3'ün en iyi çaylağı ve Héctor Faubel tarafından temsil edilen Jesús Ríos, 2025 için motosikletlerini Honda'dan KTM'ye değiştirmek istiyor. IntactGP'ye geçiş artık ufukta ve Avusturya takımı onu resmi motosikletlerinden birinde karşılamaya hazır. Ríos'un hedefi açık: Şampiyonluğa ulaşmak için KTM'nin rekabet gücünden yararlanmak.
Moto3'te geçirdiği sezon, podyum ve pole pozisyonlarını temsil eden sonuçlarla, onu şimdiden grubun en hızlı yeteneklerinden biri olarak ortaya çıkardı. Yenileme seçeneği sunan keskin nişancılar artık bir seçim yapmak zorunda kalıyor: sürücüyü zorunlu bir sözleşmeyle tutmak ya da büyüyen bir varlığı kaybetme riskiyle karşı karşıya kalarak gitmesine izin vermek. Geçtiğimiz sezon Snipers takımlar şampiyonasını üçüncü sırada tamamladı ancak lider KTM'nin 127 puan gerisindeydi.
Avusturyalı üretici takvimdeki 20 yarıştan 11'ini kazandı ve Ríos'un bu üstünlüğe ulaşmak istediği bir üstünlük var. Takım menajeri Mirko Cecchini, durum sorulduğunda, sürücünün ikna olmaması halinde yenileme konusunda zorlamayacağını ima etti. Ríos'un bir motosiklete ve artık onun hedeflerini karşılayamayan bir takıma bağlı kalmama arzusunu yansıtan pragmatik bir pozisyon.
Cecchini, uyum sağlamadığı takdirde yetenekli bir sürücüden vazgeçme pahasına bile önceliğin kazanan bir proje inşa etmek olduğunu ekledi. Öte yandan IntactGP, 2024'te halihazırda iki resmi sürücüyü sahaya çıkardı ve Moto3'teki varlığını Ríos gibi öne çıkan üçüncü bir unsurla güçlendirmeyi hedefliyor. Temsilcisi Héctor Faubel, IntactGP ile anlaşmayı resmileştirmek için çalışıyor.
Takıma yakın kaynaklara göre müzakereler ileri bir aşamada ve yaz aylarında, yani Moto3 kış tatilinden önce tamamlanabilir. Faubel, KTM'nin daha yüksek performanslı bir motor ve daha esnek elektronik yönetim ile daha agresif bir teknik paket sunduğunu doğruladı; bu unsurlar Ríos'u vites kutusunu değerlendirmeye ikna etti. Önerilen sözleşme üç yıllık bir dönem için olup, takımın uzatma opsiyonu da bulunmaktadır ve bu da karşılıklı güvenin altını çizen bir ayrıntıdır.
Ríos'un hareketi izole bir hareket değil. Son iki yılda, her ikisi de şampiyon olan Izan Guevara ve David Alonso da dahil olmak üzere birçok Moto3 sürücüsü Honda'dan KTM'ye geçiş yaptı. Bu trend nesnel bir gerçeği yansıtıyor: KTM gelişim ve sürekli rekabet gücü için daha büyük bir marj sunarken Honda, farkın saniyenin onda biri kadar sürede yaratıldığı bir kategoriye ayak uydurmak için çabalıyor.
Keskin nişancılar için Ríos'un kaybı, özellikle Ayumu Sasaki'nin 2023'ün sonunda ayrılmasından sonra ciddi bir darbe olacaktı ve bu, doldurulması zor bir boşluk bırakacaktı. Rakiplerin tepkisi şimdiden hissediliyor. Tarihsel olarak KTM ile bağlantılı olan Leopard Racing takımı, 2024 yılını iki zaferle ve takımlar şampiyonasında üçüncülükle kapatarak Avusturya motosikletinin yenilmesi gereken bir makine olduğunu gösterdi.
GasGas (KTM ile aynı aile) kullanan GasGas Aspar takımı da KTM'nin 208 puanına karşı 181 puanla üreticiler podyumunun bir adım gerisinde tamamladı. Bu senaryoda Snipers, hızlı bir şekilde rekabetçi bir alternatif bulamazsa geride kalma riskiyle karşı karşıya kalacak. Cecchini konuşmayı pragmatik bir notla kapattı: "Projeye inanmayan bir sürücüye sahip olamayız.
" Ana şirket Honda için bir uyarı gibi görünen bir cümle: Eğer keskin nişancılar artık rekabetçi değilse, diğer sürücüler de Ríos'un yolunu takip edebilir. Faubel ise Ríos'un seçiminin aylar süren teknik analizlerden sonra nasıl yapıldığının altını çizdi: "KTM'yi gerçek koşullarda test ettik ve veriler açıkça gösteriyor. " Ríos'un KTM'ye geçişi sadece bir performans meselesi değil, aynı zamanda daha gelişmiş bir teknik ekosisteme erişim meselesidir.
Aslında IntactGP, resmi takımlara ayrılan yazılım ve mekanik güncellemelerle Avusturyalı üreticiden doğrudan destek alıyor. Bu avantaj anında bir rekabet avantajına dönüşüyor: 2024'te resmi KTM sürücüleri sıralama turlarında özel takımlara kıyasla tur başına 0,15 saniyelik bir marjdan yararlandı; bu, gridin yarıştan daha önemli olduğu bir kategoride fark yaratabilecek bir fark. Keskin nişancılar ise resmi takımlara göre sınırlı kaynaklarla Honda'nın uydu takımı gibi çalışıyor.
Japon şirket, son yıllarda Moto3'e olan yatırımlarını da azaltarak daha yüksek kategorilere odaklandı. Bu, Sniper'ları karışık sonuçlarla birlikte motosikleti bağımsız olarak geliştirmeye zorladı. Bu nedenle Ríos'un ayrılışı sadece bir sürücünün kaybı değil, aynı zamanda 2025'te genişleme riski taşıyan teknolojik açığın da teyidi olacaktır.
Faubel, Ríos'un seçiminin aynı zamanda 2024'te takımlar şampiyonasını yarış başına ortalama 12,5 puanla ikinci sırada tamamlayan IntactGP projesinin istikrarından da etkilendiğini ekledi. Bu rakam, 2024'te maç başına 9,8 puanla Snipers'ın rakamını aşan bir rakam. Tutarlılığın her şey olduğu bir şampiyonada, şampiyonluğu hedefleyen bir çaylak için bu marj belirleyici olabilir. Sky Sport Italia üzerinde oku
Neden önemli
Ríos, ortaya çıkan bir yeteneğin bir takımın ve bir motosiklet üreticisinin kaderini nasıl değiştirebileceğinin mükemmel bir örneğini temsil ediyor. KTM'ye geçişi ona yalnızca daha rekabetçi bir motosiklete erişim sağlamakla kalmayacak, aynı zamanda Snipers'ı geliştirme stratejisini gözden geçirmeye zorlayacak. O halde Moto3 için bu güçlü bir sinyal olacaktır: Genç sürücüler son teknoloji ekipmanlarla büyümek istiyor ve takımlar buna uyum sağlamalı ya da tekneyi kaçırma riskiyle karşı karşıya kalmalı. Ríos'un kaçışı, diğer sürücülerin 2025 için motosiklet değiştirmeyi düşünmesiyle zincirleme bir reaksiyonu tetikleyebilir ve bu da kategoride referans standart olarak KTM'ye geçişi hızlandırabilir. Bu arada keskin nişancılar da kendisini bir yol ayrımında buluyor: Ya yeni bir üst düzey sürücüye yatırım yapacak ya da şampiyonluk mücadelesinden kaçma riskiyle karşı karşıya kalacak ve bunun sonuçları Avusturyalı üreticinin giderek hakim olduğu bir kategoride Honda'nın teknik desteği açısından da olumsuz sonuçlar doğuracak.
Sıkça sorulanlar
Ríos neden Honda'dan ayrılmak istiyor?
İspanyol sürücü, KTM'de daha fazla rekabet gücü elde etmeyi ve şampiyonluğu hedeflemeyi hedefliyor. Honda, güvenilir olmasına rağmen KTM ve GasGas'ın hakim olduğu bir sezonda aynı gelişim marjını garanti etmiyor. 2024 verileri, sıralama turlarında iki motosiklet arasında tur başına ortalama 0,3 saniyelik bir fark olduğunu gösteriyor.
Keskin nişancılar Ríos'u sözleşmeyle elinde tutabilir mi?
Evet ama Mirko Cecchini, pilot ikna olmazsa elini zorlamayacağını söyledi. Yenileme seçeneği mevcut, ancak özellikle ekip yöneticisinin kazanan projenin önceliğine ilişkin açıklamasından sonra bunun uygulanması pek mümkün görünmüyor.
Transfer ne zaman tamamlanacak?
Faubel ve IntactGP arasındaki müzakereler ileri aşamada. Anlaşma, Moto3 kış tatilinden önce yaz aylarında resmileşebilir ve üç yıllık bir sözleşme zaten teklif edilmiş durumda.
Héctor Faubel'in bu anlaşmadaki rolü nedir?
Ríos'un menajeri Faubel, sürücünün KTM ile sözleşme imzalamasını sağlamak için doğrudan IntactGP ile görüşüyor. Motor sporlarındaki deneyimi ekiplerle diyaloğu kolaylaştırıyor ve sürücü için uygun teknik koşulların elde edilmesini mümkün kılıyor.
Ríos'un tercihinde KTM ne kadar önemli?
Çok. KTM şu anda Moto3'te 2024'teki 20 yarışta aldığı 11 galibiyetle dominant motosiklet konumunda. Başarı arayan bir çaylak için Avusturyalı üreticiye geçmek, performans verileriyle de desteklenen kalite açısından objektif bir sıçrama anlamına geliyor.
Ríos ayrılırsa Keskin Nişancılar için riskler nelerdir?
Keskin nişancılar en iyi sürücüyü kaybetme ve Moto3'teki rekabet gücünün tehlikeye girdiğini görme riskiyle karşı karşıya. Ayumu Sasaki'nin 2023'te ve şimdi de Ríos'un ayrılması, takımı stratejisini yeniden düşünmeye zorlayabilir ve bunun Honda'nın teknik desteği üzerinde olası yansımaları olabilir.
