Ferrari sürücüsü Silverstone'daki performans krizini kabul ediyor: Sindirilmesi gereken ağır teknik güncellemeler var ancak Monakolu sürücü bu eğilimi tersine çevirmek için sıkı çalışmaya güveniyor.
Charles Leclerc, Silverstone'daki Ferrari krizinin ateşine su serpti ve mevcut performansların beklentilere uygun olmadığını kabul etti. Monakolu'ya göre sorun, düzenlemelerde değil, SF-26'da getirilen son teknik değişikliklere uyum sağlama becerisinde. "Çok çalışıyorum, yeni şeylere uyum sağlamam gerekiyor" diyen Leclerc, ekibin nerede ilerlemesi gerektiğini anlamak için veri üstüne veriyi nasıl analiz ettiğinin altını çizdi.
Baş ağrıları ve baskı arasında sürücü, her şeyini ekibin anında tepki verme becerisine bağlıyor. Durum kritik: Sezona umut verici bir başlangıç yapan Ferrari, ilk turlarda elde ettiği avantajın buharlaştığını gördü. Silverstone'da Leclerc, "aradığım seviyenin bu olmadığını" belirterek, sorunun sürüş hatalarından değil, kendini en iyi şekilde ifade etmekte zorlanan araçtan kaynaklandığını doğruladı.
Maranello teknisyenleri ağır aerodinamik değişiklikler üzerinde çalıştı ancak sonuçlara ulaşmak yavaş oldu. Leclerc'in doğrudan rakipleri tarafından geçilme riskiyle karşı karşıya olduğu sürücü sıralamasında da zemin kaybetme riski var. Leclerc'in Mercedes'teki takım arkadaşı İngiliz George Russell, Ferrari'nin dünya şampiyonasında liderliği ele geçirmek için yaşadığı zorlukları çoktan değerlendirdi.
Aslında Alman takımı, kırmızı takımda olmayan bir tutarlılık gösterdi; yarışları podyumda bitirme becerisine sahipti ancak hiçbir zaman zafer için mücadele etmedi. Leclerc, şu anda kaybedilen her puanın, özellikle de şampiyonanın henüz çok açık olduğu bir dönemde, sonraki turlarda bir taş gibi ağırlaşacağını biliyor. Leclerc, maç öncesi yaptığı açıklamalarda "Aradığım seviye bu değil" diye tekrarladı ve hayal kırıklığının yüksek olduğunu ancak çözümün yalnızca çalışmayla gelebileceğini kabul etti.
Maranello'nun teknisyenleri, güncellemelerin faydadan çok dezavantaj getirip getirmediğini anlamak için telemetriden rüzgar tüneli simülasyonlarına kadar her ayrıntıyı zaten inceliyor. Zaman daralıyor: Bir sonraki etkinlik, Haziran sonundaki Avusturya GP, Ferrari'nin aradaki farkı kapatıp kapatamayacağını veya krizin aşılamaz bir uçuruma dönüşüp dönüşmeyeceğini anlamak açısından belirleyici olabilir. Teknik veriler analiz edildiğinde, rüzgar tüneli ile pist arasındaki ilişkinin son haftalarda Aşil'in topuğu olduğu ortaya çıkıyor.
Silverstone'un hızlı virajlarında SF-26'yı dengelemek için tasarlanan yeni aerodinamik paketin piyasaya sürülmesi, mekanik dengeyi paradoksal olarak değiştirerek, arabayı frenleme sırasında öngörülemez hale getirdi. Simülasyonlar ile gerçeklik arasındaki bu kopukluk, sürücüleri trendin tersine gitmeye, gaz pedalına güvenle basmak yerine sürekli arkadan savrulmayı düzeltmeye zorluyor. Bu, düzeltilmesi zaman gerektiren, dünya şampiyonasının izin vermediği kavramsal bir sorundur.
Bu senaryoda, baskı yalnızca Monakolu sürücü üzerinde değil, aynı zamanda mevcut yönü geliştirmeye devam mı yoksa geri adım mı atılacağına karar verilmesi çağrısında bulunan tüm Maranello organizasyonu üzerinde ağırlaşıyor. Mercedes, sağlamlığın azami hızdan daha fazlasını getirdiğini gösterdi ve Ferrari artık kendisini stratejik bir dönüm noktasında buldu. Spielberg'deki veriler olumlu bir eğilimi teyit etmezse, takım sezonun ikinci yarısı için tüm geliştirme planını gözden geçirmek zorunda kalabilir ve daha muhafazakar ve güvenilir bir ortama dönmek için gelecekteki güncellemelerden fedakarlık edebilir.
Silverstone paketine ilişkin değerlendirme hatası, yalnızca uçuş turunda kaybedilen saniyeler meselesi değil, aynı zamanda lastik yönetimi ve yarış stratejisine de yansıyan garaj moraline yönelik bir darbedir. Rüzgar tüneli ile asfalt arasındaki ilişki bozulduğunda, sürücüler mühendislere olan güven referans noktasını kaybederler: Leclerc, her turda davranışını değiştiren bir arabayı "hisseterek" kullanmak zorunda kalır. Bu senaryo, SF-26'nın teorik potansiyelinden yararlanmayı imkansız hale getirerek, her ücretsiz antrenman oturumunu, simülasyonun vaat ettiği ancak sunmadığı bir düzeni yeniden kurmaya yönelik yorucu bir girişime dönüştürüyor.
Mercedes'in önemli puanlar toplamak için devamlılık yolunu seçtiği göz önüne alındığında, sezon ortasında gelişimi bu kadar radikal bir yöne zorlama seçimi kafa karıştırıcı. Russell aşırıya kaçmadan podyumları toplarken, Ferrari şu ana kadar sadece istikrarsızlık yaratan güncellemeler konusunda parasız kalıyor. Gerçek risk, Avusturya'nın gözündeki aerodinamik boşluğu kapatmak için umutsuz bir girişimde bulunan Maranello takımının, şampiyonanın zirvesinde kalmak için gereken sağlamlıktan fedakarlık ederek, zaten kritik olan durumu daha da karmaşık hale getirmesidir.
Silverstone tribünlerindeki taraftarlar, kırmızı kahramanı görmeye alışkın olan ancak sezonun beklenmedik bir yöne doğru gittiğinin de farkında olan Leclerc'in sözlerini şüpheyle karşıladılar. Şimdi soru sadece bir: Rekabetçi bir SF-26'yı tekrar rayına oturtmak için daha kaç pratisyen hekim gerekecek? Sky Sport Italia üzerinde oku
Leclerc'in açıklamaları, formdaki basit bir düşüşün ötesine geçen teknik bir krize işaret ediyor. Yıllar süren yatırımlar ve başarılardan sonra Ferrari, kendisini sadece pilotlar şampiyonluğundan değil aynı zamanda spor projesinin güvenilirliğinden de ödün verme riskiyle birlikte beklentileri karşılamayan bir aracı yönetmek zorunda buluyor. Çözüm yakın zamanda bulunmazsa, Maranello takımı kendisini şampiyonluk için savaşmak yerine kovalarken bulabilir; bu da taraftarların ve sponsorların güveni üzerinde öngörülemeyen sonuçlar doğurabilir. F1 dünya şampiyonası affetmez: Sıralamalarda her hatanın bedeli ödeniyor ve iyileşme penceresi daralıyor.
Sky Sport Italiasport.sky.itit
İtalyan yıldızı en genç Monaco kazananı olur ve tetracampeonato'yu beşinci düz zaferle güvence altına alır.
Lando Norris, McLaren'ın 2026'daki mücadelesinin, Silverstone'un önündeki çifte şampiyonluğunun bedeli olduğunu kabul ediyor.
5 Temmuz Pazar günü Taşbaşı İskelesi’nde yapılacak benzersiz etkinlik, yerel spor kültürüne renk katacak.
Genç Mercedes sürücüsü, Max Verstappen ve Charles Leclerc'in önünde gridde en üst sırayı elde etti.
5 Temmuz Pazar günü Taşbaşı İskelesi’nde yapılacak benzersiz etkinlik, yerel spor kültürüne renk katacak.
Red Bull Ring'de start ışıkları sönüyor. Kimi Antonelli liderliğini koruyabilecek mi? İşte yarış programı ve güncel şampiyona durumu.
Lewis Hamilton'ın sinematik videosu, Miami Vice ve GTA: Vice City'ye saygı duruşunda bulunarak Miami Grand Prix'sinin eğlenceli yanını sergiliyor.
Genç Mercedes sürücüsü, Max Verstappen ve Charles Leclerc'in önünde gridde en üst sırayı elde etti.
Arvid Lindblad, Silverstone pistinde bir Formula 1 arabasının direksiyonunda gençlik hayalini gerçekleştiriyor.
Yedi kez dünya şampiyonu, Ferrari için zorlu bir hafta sonunda İngiliz taraftarların desteğinin önemli rolünün altını çiziyor.
Mercedes sürücüsü, Avusturya'da kırmızının performansındaki düşüşü analiz ediyor ve en yüksek hızı işaret ediyor.
Vicky Piria ve Mara Sangiorgio, genç sürücünün F1'e ilk çıkışı için özel tasarımı ortaya koyuyor.
McLaren pilotu, Silverstone'daki serbest antrenmanın ardından işi kısa kesti: Taraftarların çabası önemli ama zafer daha fazlasını gerektiriyor. Britanya pistindeki teknik boşlukların ve zorlukların analizi.
Mercedes sürücüsü, Avusturya'da kırmızının performansındaki düşüşü analiz ediyor ve en yüksek hızı işaret ediyor.
Yedi kez dünya şampiyonu, Ferrari için zorlu bir hafta sonunda İngiliz taraftarların desteğinin önemli rolünün altını çiziyor.
Arvid Lindblad, Silverstone pistinde bir Formula 1 arabasının direksiyonunda gençlik hayalini gerçekleştiriyor.
Demokratik Kongo’nun 2026 Dünya Kupası macerası, teknik direktör Sébastien Desabre’nin babasının vefatıyla sarsıldı. Liderlik hikayesi ve takımın geleceği belirsiz.
Harry Kane'in son dakika golleriyle İngiltere, 2026 Dünya Kupası'nda tur atladı ancak savunma zafiyeti dikkat çekti.
Faslı orta saha oyuncusu, Bavyera ekibinin 2026-27 kadrosuna katıldı. Genç yetenek, takımın orta sahada derinliğini artırma hedefini taşıyor.
Sarı-kırmızılılar genç yıldızı gönderip efsaneyi geri çağırmakla kalmıyor, kadro dengesini de tecrübe lehine yeniden şekillendiriyor.
Sheffield United'dan satın alma opsiyonlu olarak transfer edilen 21 yaşındaki İngiliz orta saha, sarı-kırmızılıların orta sahasına yeni bir soluk getirecek.
Shakhtar Donetsk'teki teknik direktörlük görevindeki Arda Turan, Türkiye'deki geleceğine dair beklentilerini netleştirdi. Beşiktaş ve Galatasaray'a dair spekülasyonları da değerlendirdi.
