Ferrari'nin Avusturya'yı beşinci sırada bitirmesi, Mercedes ve Red Bull'la arasında açık bir hız farkı olduğunu ortaya çıkardı. Hamilton, endişelerine rağmen Silverstone'un yeni takımı için hala güçlü bir hafta sonu olabileceği konusunda ısrar ediyor.
Avusturya Grand Prix'si karışık koşullarda koşuldu; Charles Leclerc ve Carlos Sainz, bu sezon takım için tekrar eden bir sorun olan kötü lastik yönetimi nedeniyle açılış turlarında zemin kaybettiler. Önde koşanlarla aradaki fark çok belirgindi: Mercedes ve Red Bull ilk 20 turda sahayı turlarken, Ferrari sürücüleri orta sahada sıkışıp kaldı ve tempoya ayak uyduramadı. Hamilton'ın temkinli iyimserliği, takımın tarihsel olarak mücadele ettiği ve Silverstone'daki son podyumunun 2017'ye dayandığı bir pistte Ferrari'nin hücumuna liderlik etmeye hazırlanırken ortaya çıkıyor.
Britanya pisti, Ferrari'nin son yarışlarda geride kaldığı alanlar olan yüksek yere basma kuvveti ve güçlü lastik performansı talep ediyor. Ferrari'nin mücadelesi ham hızın ötesine uzanıyor. Pit duvarı iletişimleri tutarsızdı ve son yarışlarda maliyetli gecikmelere yol açtı.
Silverstone'da takımın geçmişteki hataların tekrarlanmasını önlemek için pitlerde kusursuz bir performansa ihtiyacı olacak. Pistin yüksek hızlı virajları, Ferrari'nin geride kaldığı bir diğer alan olan güçlü aerodinamik verimliliğe sahip takımlara da avantaj sağlıyor. Bu sorunları çözebilirlerse Hamilton'un iyimserliği haklı çıkabilir ancak zaman işliyor.
Hamilton üzerindeki baskı sadece sonuçlarla ilgili değil; bu algıyla ilgilidir. Mercedes'in yıllarca süren hakimiyetinden sonra, yıllardır düşük performans gösteren bir Ferrari otomobiline adım atmak itibar riski taşır. Tifosi'nin anında etki yaratması bekleniyor ve Britanya GP'sinin evi olan Silverstone'daki kötü performans eleştirileri artırabilir.
Yine de Hamilton'ın yüksek basınçlı durumlardaki deneyimi, ışıkların en parlak olduğu zamanlarda başarılı olduğunu gösteriyor; bu, Ferrari'nin kaderini tersine çevirmesi durumunda belirleyici olabilecek bir özellik. Hamilton, "Yapacak işlerimiz olduğunu biliyoruz" dedi. 'Avusturya GP'si bir gerçeklik kontrolüydü ama aynı zamanda öğrenme ve gelişme fırsatı da sunuyor.
' Ferrari takım patronu Frédéric Vasseur, Hamilton'un düşüncelerini yineledi ve takımın aradaki farkı kapatmak için yarış stratejisini ve araç kurulumunu iyileştirmesi gerektiğini kabul etti. Vasseur, “Rakamlar yalan söylemez” dedi. ' Sırada ne var: Silverstone'daki Britanya Grand Prix'si Hamilton ve Ferrari için kritik bir sınav olacak.
Max Verstappen ve Red Bull'un güçlü olması beklenirken, takımın kendi sahasındaki avantajından faydalanması ve öndekilerle aradaki farkı kapatması gerekiyor. Sonuç, Ferrari'nin son dönemdeki mücadelelerini bir dönüm noktasına dönüştürüp dönüştüremeyeceğini veya Hamilton'ın ilk sezonunda rekabet gücü hakkında daha fazla soruyla karşılaşıp karşılaşamayacağını belirleyecek. Ferrari'nin mücadelesi ham hızın ötesine uzanıyor.
Pit duvarı iletişimleri tutarsızdı ve son yarışlarda maliyetli gecikmelere yol açtı. Silverstone'da takımın geçmişteki hataların tekrarlanmasını önlemek için pitlerde kusursuz bir performansa ihtiyacı olacak. Pistin yüksek hızlı virajları, Ferrari'nin geride kaldığı bir diğer alan olan güçlü aerodinamik verimliliğe sahip takımlara da avantaj sağlıyor.
Bu sorunları çözebilirlerse Hamilton'un iyimserliği haklı çıkabilir ancak zaman işliyor. GNews.io üzerinde oku
Ferrari'nin Avusturya'yı beşinci sırada bitirmesi, Mercedes ve Red Bull'la arasında önemli bir hız farkı olduğunu ortaya çıkardı ve onların yarış günü rekabet gücü hakkında soru işaretleri yarattı. Silverstone'daki Britanya Grand Prix'si, Lewis Hamilton ve Ferrari'ye podyum için mücadele edebileceklerini ve şampiyonluk adaylarıyla aradaki farkı kapatabileceklerini kanıtlamaları için çok önemli bir fırsat sunuyor. Sonuç, Hamilton'ın takımdaki ilk sezonunun geri kalanına ilişkin beklentileri şekillendirecek ve Silverstone'un yüksek yere basma kuvveti talepleri teslimat baskısını artıracak. Silverstone'un İngiliz motor sporlarının güç merkezi olma statüsü, incelemeye yeni bir katman daha ekleyerek güçlü bir sonucun hem Hamilton'un mirası hem de Ferrari'nin güvenilirliği açısından gerekli olmasını sağlıyor.
GNews.iosports.yahoo.com1 Tem 12:00en
Lewis Hamilton, yeni batarya ağırlıklı güç ünitelerinin Britanya GP'sinde sürücülerin virajlarda sürünmesine neden olabileceği konusunda uyardı.
İngiliz sürücü, Barselona'daki zaferin ve takımın sıkı çalışmasının ardından Silverstone'u hedefliyor.
Yedi kez Formula 1 dünya şampiyonu, 2015 yılında Wimbledon'un kıyafet yönetmeliği nedeniyle durduruldu. Bu hikaye Britanya Grand Prix'sinden öncesine dayanıyor.
İki Grand Prix arasında, Nicolas Hamilton yarış arabasında oturmasına izin verildi ve Lewis Hamilton'ın yedi kez dünya şampiyonluğunu kaybettiğini anladı.
İtalyan yıldızı en genç Monaco kazananı olur ve tetracampeonato'yu beşinci düz zaferle güvence altına alır.
Lando Norris, McLaren'ın 2026'daki mücadelesinin, Silverstone'un önündeki çifte şampiyonluğunun bedeli olduğunu kabul ediyor.
5 Temmuz Pazar günü Taşbaşı İskelesi’nde yapılacak benzersiz etkinlik, yerel spor kültürüne renk katacak.
Genç Mercedes sürücüsü, Max Verstappen ve Charles Leclerc'in önünde gridde en üst sırayı elde etti.
Paraguay yenilgisinin ardından Julian Nagelsmann'ın koltuğu tehlikede. Tazminatı yüksek – ve Jürgen Klopp'un dönüşü bütçeyi mahvedecek.
F1'in mafya babası başını ilmikten çıkarıyor: Red Bull'un kaosunda önemli olan tek para birimi Hollandalı.
Hülkenberg sürekli puan eksikliğini kınarken, Bortoleto sonuçları gerçekçi bir maksimum olarak kabul ediyor. Zıt konumlar 2026 Audi sezonunu karakterize ediyor.
Red Bull takım patronu düzenleyici dengesizliği kınadı: Rakipler hızlanırken ADUO motor gelişmelerini engelliyor. Mekies, FIA'yı çok geç olmadan müdahale etmeye çağırıyor.
Oscar Piastri, menajeri Mark Webber'in ayrılışı ve 2026 F1 sezonu öncesinde takımda yapılan değişiklikler hakkında konuştu.
Antonelli, Miami'de Lando Norris'i yendi, art arda üçüncü grand prix zaferini elde etti ve Formula 1'deki liderliğini sürdürdü.
Leclerc'in kazası İspanya Grand Prix'si hesaplaşmasını yeniden şekillendirirken Russell, Barselona'da sıralama turlarında Hamilton ve Antonelli'yi geride bırakarak zirvede yer alıyor.
Üç dünya şampiyonu Max Verstappen, 9. virajdaki kazasını anında kontrol kaybı olarak tanımlayarak, Avusturya GP sprinti öncesinde Red Bull'un aracının stabilitesi hakkında soru işaretleri yarattı.
Silverstone’un yüksek hızlı zorluğuyla 2026 güç ünitesi denemesi buluşuyor; Colapinto ve Pérez sprint elemelerinde yarışacak.
Arvid Lindblad, Silverstone pistinde bir Formula 1 arabasının direksiyonunda gençlik hayalini gerçekleştiriyor.
Yedi kez dünya şampiyonu, Ferrari için zorlu bir hafta sonunda İngiliz taraftarların desteğinin önemli rolünün altını çiziyor.
Mercedes sürücüsü, Avusturya'da kırmızının performansındaki düşüşü analiz ediyor ve en yüksek hızı işaret ediyor.
