- Vad förändras med Sprint-formatet på Silverstone?
- Sprint-formatet ger poäng från och med kvalet på lördag, där de åtta bästa förarna får 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 respektive 1 poäng. Den slutliga rankingen kommer därför också att bero på resultatet av det korta loppet, som varar bara 17 varv.
- Varför kämpade Ferrari i Österrike?
- I Österrike visade Ferrari tydliga begränsningar på raksträckorna och i långsamma kurvor, med Charles Leclerc och Carlos Sainz som kämpade för att hålla tempot. Teamet tillskrev svårigheterna till installationsproblem och en okonkurrenskraftig bil i höghastighetsförhållanden.
- Vilka är Charles Leclercs förväntningar på Silverstone?
- Efter två nedslående lopp måste Leclerc återgå till att slåss om topplaceringarna. Silverstone-banan, med sina snabba kurvor och raksträckor, kan gynna Ferraris konkurrenskraft, men monegaskerna måste undvika misstag och utnyttja alla möjligheter.
- Hur kunde Lewis Hamilton utnyttja stödet från brittiska fans?
- Hamilton, färsk från en blandad start på säsongen, kunde hitta psykologisk drivkraft från stödet från den brittiska allmänheten. Silverstone är en bana som kräver precision, och Mercedes-föraren skulle kunna utnyttja pressen på sina rivaler för att uppnå en stark prestation, särskilt i ett kort lopp som Sprint.
- Vilka tekniska uppdateringar kom Ferrari med för Silverstone?
- Ferrari har arbetat med aerodynamiska uppdateringar och inställningar för att förbättra bilens prestanda. Vasseur underströk vikten av varje teknisk detalj, men det verkliga testet blir lördagens Sprint Race, som kommer att tvinga teamet att optimera varje aspekt av bilen.
