ホンダ、新しいF1エンジン、パワーの秘密の日付を設定

ホンダ・レーシング・コーポレーションは、アップグレードされたF1パワーユニットの納期をついに確定させ、漠然とした夏の予測を具体的な期限に置き換えた。このスケジュールの変更は、メーカーが新しいエンジンの具体的な性能指標の開示を拒否しているにもかかわらず、アストンマーティンに競争キャンペーンのより明確な見通しを提供します。 ホンダF1の主要エンジニアである折原慎太郎氏は、具体的な導入日を認め、これまで漠然としていた「夏」という目標を超えてプログラムを前進させた。現在、組織は固定スケジュールで運営されていますが、技術仕様は厳重に管理されたままです。探索的開発から最終的な統合へのこの移行は、アストンマーティンの競争力のあるパッケージの中心として機能するパワーユニットにとって非常に重要です。チームは、現在の技術規定に基づ いて開発されたシャシーとエアロのパッケージを最大限に活用するために、このアップグレードを待っていました。 馬力の増加や効率の向上について数値を求められたとき、折原氏は口を閉ざしたままだった。 「それを明らかにすることはできません」と彼はきっぱりと述べ、日本のエンジニアリング大手企業の最新の進化の真の可能性についてライバルたちに推測させ続けた。この秘密主義は F1 の軍拡競争では標準的であり、そこでは物理的な利点と同じくらい心理的な利点が重要になることがよくあります。この沈黙により、アナリストもファンも、このアップデートが単なる前進となるのか、それともシルバーストーンを拠点とするチームにとって大きな飛躍となるのか、さまざまな憶測を呼んでいる。 現在の技術規制サイクルのより広範な文脈により、この特定のパワーユニット の導入に大きな重要性が加わります。メーカーは、現在のハイブリッド時代を最大限に活用することと、将来の規制の変化に備えることとの間でリソースを配分し、微妙なバランスをとっている。サイクル後半で大幅なアップグレードに取り組むというホンダの決定は、アストンマーティンがデータ収集の適切なベンチマークであり続けることを確実にし、キャンペーンの残りを譲歩することを拒否することを示している。この積極的な姿勢により、当面の結果を重視しなくなったチームにありがちな、移行期間中のチームの停滞を防ぐことができます。 フェルナンド・アロンソにとって、このパワーユニットは単なる馬力以上のものを表します。それはシルバーストーンプロジェクトとの彼のパートナーシップを証明するものです。 2 度のチャンピオンは、輝きを放ちながらも、上位層と競争