アロンソはアストンマーティンからの返答を待つ

フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンがその技術的約束を目に見えるパフォーマンスに変えるのを今も待っている。マイアミ GP の状況は、よく知られているフラストレーションを増幅させます。ドライバーはスキル、レースの読み、競争力を維持していますが、車を評判の領域に近づけるには、依然として楽観以上のものを必要としています。大幅な改善を待つことが物語の中心となっている。それは単に新しい部品の問題ではなく、実行の問題です。アストンマーティンは、ある週末から次の週末に期待を繰り返すだけではなく、その開発曲線がラップタイムを生み出すことができることを証明しなければなりません。マイアミは問題を生み出すのではなく、問題を明らかにするのです。チームが明らかにパフォーマンスを変えることなく反応を約束するレースでは、遅延による競 争コストが増大します。アロンソはマシンを保持し、瞬間を読み、損失を最小限に抑えることができるが、そのマージンはアストンマーティンをより完全なライバルに近づける技術的進化に代わるものではない。また、改善は単に到着するだけでなく、すぐに機能する必要があるという社内の意見も避けられません。 F1 では、開発がトラック上に現れ、ストップウォッチと比較して評価されるときに価値を持ちます。アストンマーティンが充電、バランス、一貫性を見つけるのに時間がかかりすぎると、進歩の言説が結果よりも弱々しく聞こえ始めるでしょう。アストンマーティンの場合は、特定のレースにおけるアロンソの順位だけで測られるわけではない。それは野心と技術的反応の間の距離によって測定されます。シーズンは、診断を習慣に変える人たちを待ってくれるわけではないため 、チームはその差を縮めるために毎回のアップデートを必要としている。また、プレッシャーは空虚な焦りから来るものでもありません。アロンソはプロジェクトに明確な競争力の基準を与え続けている。つまり、車が改良されれば、すぐに価値を引き出せるドライバーがいるということだ。改善しない場合は、同じ参照によってパッケージの限界が明らかになり、不足している 10 分の 1 がさらに目立つようになります。アロンソにとって、この問題は身近なものであるがゆえに残酷だ。彼のキャリアは、不完全な車を絞り出す稀有な能力によって特徴付けられ続けていますが、その美徳は現在のプロジェクトの限界も強調しています。忍耐があればスピーチは持続できる。ライバルを追い越すことも、車のバランスを変えることもありません。その影響は明らかだ。アストンマーティンが