Honda confirme le départ de Joan Mir, ouvrant la voie au dé…
Honda confirme la sortie de Mir et le déménagement de Gresini Ducati est prévu pour 2027
Le départ du champion 2020 de l'équipe d'usine en difficulté déclenche une reconstruction complète de la gamme de pilotes au sein de l'équipe satellite Ducati pour la nouvelle ère.
Honda a officiellement confirmé le départ du champion du monde MotoGP 2020 à la fin de la saison 2026, lui ouvrant ainsi la voie à un siège attendu chez Gresini Racing Ducati pour 2027. Le mandat de l'Espagnol avec l'équipe d'usine Repsol Honda a été défini par la lutte, avec la machine RC213V incohérente et non compétitive l'empêchant de retrouver la forme de vainqueur du championnat qu'il a affichée avec Suzuki. Le départ de Mir marque un redémarrage crucial de sa carrière, troquant un projet d'usine languissant contre la compétitivité avérée d'une Ducati satellite, la moto qui a dominé le championnat ces dernières années.
Cette décision déclenche une refonte complète de l'équipe satellite Gresini Ducati pour la saison 2027. Mir devrait être rejoint par la nouvelle recrue Dani Holgado, créant une toute nouvelle formation alors que les pilotes actuels Alex Marquez et Fermin Aldeguer partent respectivement pour KTM et l'équipe VR46 Racing. Le remaniement étend la vague de changements sur le marché des pilotes avant les nouvelles réglementations techniques, Honda perdant également l'octuple champion Marc Marquez au profit des machines Ducati pour 2025.
Le changement imminent de Mir représente une reconnaissance mutuelle que le partenariat Honda a suivi son cours. Pour le pilote, c'est l'occasion de se remettre à zéro sur un vélo capable de gagner ; pour Honda, il s'agit d'un autre départ très médiatisé qui souligne la profondeur de sa crise concurrentielle alors qu'il se démène pour développer une moto digne de son illustre histoire. Cette décision était attendue dans le paddock depuis des mois alors que les frustrations de Mir face au projet devenaient de plus en plus visibles.
Le moment du départ de Mir s'aligne sur un changement de pouvoir plus large en MotoGP. La domination de Ducati au cours des trois dernières saisons a créé une hiérarchie claire, laissant les constructeurs rivaux se démener pour réduire l'écart. Pour Gresini, une équipe privée aux ressources limitées, recruter un pilote du calibre de Mir est une déclaration d'intention.
La décision de l'équipe de l'associer à Holgado, un prodige de 19 ans qui a remporté deux victoires en Moto2 la saison dernière, témoigne d'une vision à long terme plutôt que d'une approche de course aux points à court terme. Cela contraste fortement avec la situation de Honda, où l'équipe d'usine est devenue un cimetière de talents, avec de nombreux champions du monde incapables de fournir des résultats sur la RC213V. Les difficultés de Honda ne concernent pas seulement la moto.
L'incapacité du constructeur à retenir les meilleurs pilotes a érodé sa crédibilité dans le paddock. La perte de Marc Marquez au profit de Ducati en 2025 a été suivie par le départ de Mir, laissant l'équipe d'usine avec seulement Takaaki Nakagami pour 2027. Cet exode de talents reflète des problèmes plus profonds au sein de l'organisation, des décisions de gestion aux faux pas de développement technique.
La saison 2027 sera un moment décisif pour Honda, car le nouveau règlement technique promet de bouleverser la grille et potentiellement d'égaliser les règles du jeu. La décision de Gresini Ducati met également en lumière le rôle évolutif de l'équipe satellite en MotoGP. Historiquement, les équipes privées servaient d'équipes nourricières pour les équipes d'usine, mais la montée en puissance du programme satellite de Ducati a renversé la situation.
Le recrutement agressif de Mir par Gresini - malgré ses difficultés chez Honda - prouve qu'une équipe satellite bien gérée peut désormais concourir au plus haut niveau sans le soutien de l'usine. La volonté de l'équipe de miser sur le talent brut d'Holgado et sur l'expérience de Mir souligne un risque calculé qui pourrait redéfinir ce qui est possible pour les équipes non-usines dans la nouvelle ère. Pour Mir, la transition ne consiste pas seulement à changer de vélo ; c'est un pivot stratégique dans une carrière qui semblait autrefois vouée au déclin.
Son pedigree de champion Suzuki en a fait une signature à haut risque et à haute récompense pour Gresini, mais la volonté de l'équipe satellite de lui faire confiance reflète la confiance dans sa capacité d'adaptation. Pendant ce temps, la crise de Honda s'étend au-delà de la piste. La perte de deux pilotes de renom en deux ans envoie le message aux sponsors et aux fans que le constructeur japonais, autrefois dominant, se trouve en territoire inconnu, sans chemin clair pour revenir aux avant-postes.
Et ensuite : Joan Mir terminera la saison 2026 avec Honda avant de se lancer dans son chapitre crucial avec Ducati. Tous les regards seront tournés vers la question de savoir si l’ancien champion pourra retrouver immédiatement sa vitesse de pointe sur la machine GP26 ou GP27. Pour Gresini, la tâche consiste à intégrer un vainqueur confirmé avec un rookie prometteur, tandis que Honda fait face au défi monumental de reconstruire sa gamme de pilotes et sa moto à partir de zéro.
La décision de Mir soulève également des questions sur l'avenir de l'identité de l'équipe Repsol Honda. Autrefois référence en MotoGP, l'équipe fonctionne désormais en mode survie, s'accrochant à son nom historique tout en échouant à tenir ses promesses sur la piste. Le départ de Mir, un coureur qui a porté l'équipe dans ses jours les plus sombres, symbolise la fin d'une époque.
Son remplacement par Nakagami, un atout fidèle mais non prouvé, souligne le manque d'options viables au sein des rangs épuisés de Honda. La saison 2027 testera si le constructeur japonais peut renverser sa fortune ou s'il continuera à être devancé par le poids lourd Ducati et les écuries renaissantes KTM et Aprilia. Lire sur Crash.net MotoGP
Pourquoi c'est important
Le départ d'un ancien champion du monde d'une équipe d'usine réputée est un indicateur frappant du changement d'équilibre des pouvoirs en MotoGP. Le passage de Mir à une Ducati compétitive est une bouée de sauvetage pour la carrière et un coup majeur pour Gresini, tandis que la perte par Honda d'un autre talent de premier plan aggrave la crise pour le constructeur japonais. Ce transfert, qui s'inscrit dans le cadre d'une reconstruction plus large de l'équipe satellite, remodèle la grille à l'approche de la nouvelle ère des 850 cm3. Les enjeux sont plus élevés que jamais : pour Mir, c'est une chance de reconquérir son statut ; pour Honda, c'est une lutte pour la pertinence ; et pour Gresini, c'est un pari sur la jeunesse et l'expérience qui pourrait redéfinir son avenir.
Questions fréquentes
Quand Joan Mir quitte-t-il Honda ?
Honda a confirmé son départ à la fin de la saison MotoGP 2026. Il devrait ensuite rejoindre Gresini Racing Ducati pour le championnat 2027.
Qui sera le coéquipier de Joan Mir à Gresini ?
L'équipe est prête pour une toute nouvelle composition avec la recrue Dani Holgado rejoignant Mir pour la saison 2027, en remplacement des partants Alex Marquez et Fermin Aldeguer.
Où vont les pilotes Gresini actuels ?
Alex Marquez rejoint l'équipe d'usine KTM, tandis que Fermin Aldeguer rejoint le VR46 Racing Team, également sur des machines Ducati.
Pourquoi cette décision est-elle importante pour Joan Mir ?
Il s'agit d'une réinitialisation de carrière cruciale. Après des années de lutte avec une Honda peu compétitive, il a l'opportunité de reconstruire sa réputation sur la Ducati dominante, une moto capable de résultats immédiats.
Qu'est-ce que cela signifie pour Honda ?
Perdre le champion 2020 est un autre coup dur, suite au départ de Marc Marquez. Cela met en évidence les graves difficultés concurrentielles de Honda et le besoin urgent d'améliorer sa moto RC213V.
Comment cela affecte-t-il la stratégie de Gresini Ducati ?
En signant Mir et Holgado, Gresini signale un engagement à long terme à constituer une équipe compétitive plutôt que de rechercher des résultats à court terme. Le duo allie expérience et potentiel, un équilibre rare dans les équipes satellites.
