Ο Max Verstappen διατήρησε την πέμπτη θέση στο Grand Prix του Μαϊάμι μετά από έλεγχο μετά τον αγώνα, κερδίζοντας βαθμούς για τη Red Bull.
Τι ακολουθεί: Ο και η προχωρούν με το πέναλτι που σημειώνεται, τη θέση διατηρείται και οι βαθμοί παραμένουν στον πίνακα.
Οι εποχές της Formula 1 συχνά ενεργοποιούνται τα Σαββατοκύριακα που φαίνονται συνηθισμένα σε μεμονωμένα μέρη. Ο Verstappen που διατηρήθηκε στην πέμπτη θέση μετά από ένα πέναλτι δίνει στη Red Bull κάτι απτό από το Μαϊάμι αντί να αφήσει ένα δύσκολο αποτέλεσμα να οδηγήσει σε μεγαλύτερο πρόβλημα κατάταξης. Για έναν οδηγό και μια ομάδα που κρίνεται από τις συνέπειες του πρωταθλήματος και όχι από τη διάθεση, η διάσωση βαθμών έχει σημασία. Η πέμπτη είναι κάτω από τον συνηθισμένο στόχο του Verstappen, αλλά εξακολουθεί να περιορίζει τη ζημιά. Σε μια σφιχτή καμπάνια, αυτοί οι πόντοι που διατηρούνται μπορούν να έχουν πραγματικό βάρος μόλις το ημερολόγιο αρχίσει να ασκεί πίεση σε κάθε λάθος.
SB Nationsbnation.comΑπό Mark Schofield3 Μαΐ, 10:24 μ.μ.
Η τεταμένη αντιπαλότητα μεταξύ του πρωταθλητή της F1 και του GT Ace φέρνει πρόσθετο δράμα στη σκηνή των αγώνων αντοχής
Η συνολική νίκη στον 24ωρο αγώνα στο Nürburgring είναι ένας από τους πιο διάσημους τίτλους στον διεθνή μηχανοκίνητο αθλητισμό
Η Red Bull κυνηγά το ταλέντο, αλλά μια μετακόμιση στον Verstappen θα ήταν μια ριψοκίνδυνη κίνηση.
Ο νεαρός οδηγός της Mercedes εξασφάλισε την πρώτη θέση στο grid μπροστά από τον Max Verstappen και τον Charles Leclerc.
Η Red Bull κυνηγά το ταλέντο, αλλά μια μετακόμιση στον Verstappen θα ήταν μια ριψοκίνδυνη κίνηση.
Ο Verstappen τερμάτισε πέμπτος στο Μαϊάμι – το καλύτερο αποτέλεσμα της σεζόν για τη Red Bull. Αλλά η διαφορά από τη McLaren παραμένει μεγάλη.
Παρά το διάλειμμα πέντε εβδομάδων και τις ενημερώσεις, η Ferrari απογοητεύει στο Μαϊάμι. Το στήσιμο και ο κινητήρας εξασθενούν, οι αντίπαλοι πλησιάζουν.
Η Mercedes αφήνει το Μαϊάμι με τον έλεγχο, αλλά η McLaren, η Ferrari και η Red Bull έκαναν το κυνήγι να φαίνεται πιο πειστικό.
Guenther Steiner turns up the heat on Aston Martin after a flat 2026 F1 start despite Honda and Newey changes.
Ο Όσκαρ Πιάστρι μιλάει για την αποχώρηση του μάνατζέρ του Μαρκ Γουέμπερ και τις αλλαγές στην ομάδα του ενόψει της σεζόν F1 του 2026.
Ο αρχηγός αγώνων της Ford, Mark Rushbrook, εκφράζει την επιθυμία ο Verstappen να οδηγήσει το αυτοκίνητο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής
Ο πρωτάρης οδηγός Arvid Lindblad εντυπωσιάζει τον σχολιαστή της Formula 1 Alex Jacques με την πρώτη του εμφάνιση στο Grand Prix της Αυστραλίας
Μετά από μια αστραπιαία έναρξη στην Αυστραλία, ακολουθεί βαθμολογική ξηρασία. Το μεγάλο πρόβλημα: έλλειψη αγωνιστικού ρυθμού και συνέπειας.
Ο οδηγός της McLaren Oscar Piastri το ξεκαθαρίζει: Θέλει να δουλέψει σκληρά για τον τίτλο και να μην το αφήσει στην τύχη.
Η τεταμένη αντιπαλότητα μεταξύ του πρωταθλητή της F1 και του GT Ace φέρνει πρόσθετο δράμα στη σκηνή των αγώνων αντοχής
Παρά τις τρεις νίκες του Κίμι Αντονέλι, ο Τζορτζ Ράσελ παραμένει ψύχραιμος στη μονομαχία της Mercedes και τονίζει ότι μετράει η εμπειρία και όχι τα ατομικά αποτελέσματα.
Ζήστε το Grand Prix Μονακό όπως ποτέ άλλοτε με τις μοναδικές εκδηλώσεις προβολής της IMAX και του Apple TV.
Ο νεαρός οδηγός της Mercedes εξασφάλισε την πρώτη θέση στο grid μπροστά από τον Max Verstappen και τον Charles Leclerc.
Ένα αφιέρωμα στον οδηγό της Formula One που αψήφησε απίστευτες πιθανότητες και ενέπνευσε εκατομμύρια με το θάρρος και την ανθεκτικότητά του.
Οι διοργανωτές ζητούν 24ωρη υποστήριξη από τους θαυμαστές καθώς το πρώτο ξεπούλημα εξελίσσεται σε αταξία.
Ο Max Verstappen δόθηκε πέντε δευτερόλεπτα αργότερα, αλλά παρέμεινε πέμπτος. Ο Charles Leclerc πλήρωσε πιο βαριά.
Ο Charles Leclerc έπεσε από την έκτη στην όγδοη θέση, αφού οι αγωνοδίκες της FIA μετέτρεψαν τη διαδρομή σε 20 δευτερόλεπτα.
Ο Αντονέλι κέρδισε τον Λάντο Νόρις στο Μαϊάμι, πήρε μια τρίτη συνεχόμενη νίκη σε γκραν πρι και αύξησε το προβάδισμά του στη Φόρμουλα 1.
Ο Κίμι Αντονέλι έμεινε μπροστά από τον Λάντο Νόρις στο Μαϊάμι, ενώ ο Μαξ Φερστάπεν έσωσε βαθμούς μετά από πρόωρο χάος.
Η άνοδος του Αντονέλι στο Μαϊάμι μετέτρεψε την επαναφορά της Mercedes μετά το Χάμιλτον σε ζωντανό διαγωνισμό εντός της ομάδας.
Ο αγώνας αισθάνθηκε λιγότερο οδηγημένος από τη διαχείριση της μπαταρίας και περισσότερο από τον ρυθμό, τις μάχες και τον ρυθμό στην πίστα.
