Razgatlioglu: Fortschritte in Le Mans, aber der Schlüssel zur Yamaha fehlt noch

Toprak Razgatlioglu hat beim MotoGP-Rennen in Le Mans einen weiteren kleinen Schritt nach vorne gemacht. Mit Platz 16 im Qualifying erreichte er seine bis dahin beste Position dieser Saison, was Hoffnung auf eine bessere Renndynamik weckte. Im Sprint musste sich der Pramac-Pilot jedoch wieder mit Rang 14 begnügen.

Im Hauptrennen gelang ihm dann immerhin ein 13. Platz – genug für wertvolle WM-Punkte. Die Zahlen klingen nicht beeindruckend, aber sie zeigen eine klare Aufwärtstendenz.

In vier Rennen hat Razgatlioglu nun bereits dreimal punkten können, auch wenn er deutlich hinter seinem Teamkollegen Jorge Martin zurückliegt. Der Türke scheint langsam, aber sicher die Yamaha besser zu verstehen – oder zumindest lernte die Maschine, seinen Fahrstil besser einzuschätzen. Doch der Blick auf die Daten offenbart die Härte des MotoGP-Geschäfts.

Razgatlioglu verliert im Renntempo regelmäßig über eine Sekunde pro Runde auf die Spitze. Der größte Nachteil liegt in den schnellen Kurven: Die Yamaha M1 verlangt eine extrem flüssige Linienwahl, während der Superbike-Champion eher auf aggressives Einlenken und spätes Aufrichten setzt. Dieser fundamentale Stilkonflikt kostet ihn vor allem in den Sektoren zwei und drei von Le Mans wertvolle Zehntel.

Die Frage ist, ob Razgatlioglu seinen Fahrstil grundlegend umkrempeln kann – oder ob Yamaha das Set-up weiter an seine Stärken anpassen muss. Teamchef Gino Borsoi betonte nach dem Rennen, dass man „keine Wunder“ erwarten dürfe, aber die Fortschritte in die richtige Richtung gingen. Die nächsten Rennen in Mugello und Barcelona werden zeigen, ob die Kurve steiler nach oben zeigt.

Was die Konkurrenz betrifft, bleibt der Druck hoch. Während Rookie Pedro Acosta bereits regelmäßig in die Top 10 fährt, steckt Razgatlioglu im Mittelfeld fest. Der Vergleich mit seinem Teamkollegen Martin, der als Titelanwärter gilt, ist besonders schmerzhaft.

Martin sammelte in den ersten vier Rennen mehr als dreimal so viele Punkte wie der Türke. Dennoch: Razgatlioglu hat in Le Mans gezeigt, dass er kämpfen kann – und das ist mehr, als man von manchem Routinier behaupten kann. Ob diese Entwicklung ausreicht, um in der zweiten Saisonhälfte den entscheidenden Sprung nach vorne zu machen, bleibt abzuwarten.

Klar ist: Jede Runde, jede Kurve bringt ihn näher an das Geheimnis, wie man eine MotoGP-Yamaha beherrscht. Und die Fans lieben jeden Moment davon. Bei Motorsport.com DE lesen