Ex-Weltmeister erleidet Handverletzung nach Sturz in Le Mans – Zukunftsfrage bleibt offen. Die RC213V kämpft weiter, Mirs Comeback ist alles andere als sicher.
Joan Mir ist beim Grand Prix von Frankreich in Le Mans schwer gestürzt. Der Honda-Pilot zog sich eine Handverletzung zu, die genäht werden musste. Der Ex-Weltmeister war zuvor der stärkste Fahrer des japanischen Herstellers und sammelte im Samstagsrennen WM-Punkte.
Der Sturz ereignigte sich im Duell mit Fabio Quartararo. Mirs Verletzung wirft nun Fragen auf, wie sie seine weitere Saison und Zukunft in der MotoGP beeinflussen wird. Honda kämpft weiterhin mit der Performance der RC213V, und Mirs Ausfall könnte die Entwicklung zusätzlich belasten.
Der Vorfall geschah in der Anfangsphase des Rennens, als Mir in Kurve 3 die Kontrolle verlor. Der Spanier wurde sofort ins Medical Center gebracht, wo die Wunde an der Hand behandelt und genäht wurde. Teamchef Alberto Puig bestätigte, dass Mirs Zustand stabil sei, aber eine genauere Untersuchung folge.
Für Honda ist der Ausfall ein weiterer Rückschlag, nachdem Mir zuvor mit Platz 9 im Sprint seine beste Saisonleistung gezeigt hatte. Die RC213V bleibt hinter den Erwartungen zurück – nur Mir konnte bisher regelmäßig Punkte einfahren, was die Abhängigkeit des Teams von ihm unterstreicht. Die Verletzung kommt zu einem kritischen Zeitpunkt.
Mir hatte sich nach zwei schwierigen Jahren bei Honda langsam stabilisiert. Sein Vertrag läuft Ende 2024 aus, und Gerüchte über einen Wechsel zu einem anderen Team halten sich. Der Sturz könnte seine Verhandlungsposition schwächen, da er erneut Ausfallzeiten riskiert.
Gleichzeitig zeigt sein Sprint-Ergebnis, dass das Potenzial vorhanden ist – wenn die Gesundheit mitspielt. Doch die strukturellen Probleme bei Honda verschärfen die Situation: Die RC213V leidet unter mangelnder Konkurrenzfähigkeit, und Mirs Ausfall könnte die ohnehin angespannte Entwicklung weiter bremsen. Doch der Sturz offenbart auch eine tiefere Krise.
Mir war bisher der einzige Honda-Fahrer, der regelmäßig Punkte einfuhr, während seine Teamkollegen mit der Maschine kämpften. Ein längerer Ausfall könnte die Teamdynamik zusätzlich belasten, besonders da die Beziehung zwischen Mir und Honda seit Jahren von Gerüchten über einen möglichen Abgang geprägt ist. Die Verletzung wirft damit nicht nur sportliche, sondern auch psychologische Fragen auf: Wie reagiert ein Fahrer, der nach zwei schwachen Jahren endlich wieder überzeugt, wenn das nächste Hindernis eine körperliche Schwäche ist?
Langfristig könnte der Vorfall Mirs Karriere nachhaltig prägen. Sollte er in den kommenden Rennen nicht an seine Form anknüpfen können, könnte dies das Ende seiner MotoGP-Laufbahn bedeuten. Die MotoGP-Community beobachtet gespannt, ob der Ex-Weltmeister den Rückschlag verkraftet oder ob dies der Anfang vom Ende seiner Honda-Ära ist.
Gleichzeitig zeigt der Sturz, wie fragil die Situation für beide Seiten geworden ist: Honda braucht Mirs Konstanz, während Mir auf ein konkurrenzfähiges Motorrad angewiesen ist, um seine Ambitionen zu verwirklichen. Was als nächstes passiert: Joan Mir wird voraussichtlich beim nächsten Grand Prix in Mugello antreten, sofern die Wunde rechtzeitig verheilt. Honda plant, ihn bis dahin mit speziellen Bandagen zu unterstützen.
Die MotoGP-Community beobachtet gespannt, ob der Ex-Weltmeister den Rückschlag verkraftet oder ob dies der Anfang vom Ende seiner Honda-Ära ist. Bei Motorsport.com DE lesen
Joan Mirs Handverletzung ist mehr als ein medizinischer Zwischenfall. Sie wirft ein Schlaglicht auf seine prekäre Lage bei Honda: Der Ex-Weltmeister hat sich nach zwei enttäuschenden Jahren endlich als stärkster Honda-Fahrer etabliert, aber die Verletzungsanfälligkeit gefährdet diesen Fortschritt. Für Honda ist Mir der letzte Hoffnungsträger, um die RC213V konkurrenzfähig zu machen. Fällt er länger aus, könnte das Team den Anschluss an die Spitze endgültig verlieren. Für Mir persönlich geht es um seine Zukunft in der MotoGP – jeder Ausfall schwächt seine Verhandlungsposition für einen neuen Vertrag. Gleichzeitig zeigt der Sturz, wie fragil die Situation für beide Seiten geworden ist: Honda braucht Mirs Konstanz, während Mir auf ein konkurrenzfähiges Motorrad angewiesen ist, um seine Ambitionen zu verwirklichen.
Motorsport.com DEde.motorsport.com11. Mai, 11:47
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