Šestinásobný šampion IndyCar Scott Dixon a vítěz Indy 500 z roku 2019 Felix Rosenqvist se údajně připojují k Arrowu McLarenu pro sezónu 2027 a do kádru přidávají dva šampiony. Hlášené příjezdy znamenají seismický posun na trhu řidičů IndyCar. Arrow McLaren, který je již v čele s Patem O’Wardem a Alexanderem Rossim, by nasadil sestavu čtyř vozů se dvěma z nejuznávanějších aktivních jezdců série.
Dixon, 67násobný vítěz závodu a šestinásobný šampion, přináší bezkonkurenční zkušenosti, zatímco Rosenqvist přidává na soupisku 11 vítězství a titul 500 Indianapolis 2019. Tento krok přichází po měsících spekulací o propojení obou jezdců s více týmy. Rozšíření Arrow McLaren na čtyři vozy je v souladu s úsilím IndyCar o větší startovní rošty, přičemž série má do roku 2027 za cíl 27 startů na plný úvazek.
Dixonův kontrakt s Chip Ganassi Racing vyprší po roce 2025, zatímco Rosenqvistova smlouva s Arrowem McLarenem končí ve stejném roce, což oběma umožňuje dokončit přechod. Týmy IndyCar již začaly žokejovat o pozici před kolotočem jezdců v roce 2027. Penske, Ganassi a Andretti byli všichni spojováni s talenty nejvyšší úrovně, ale dvojice Dixon-Rosenqvist v McLarenu okamžitě mění pořadí šampionátu.
Technické partnerství týmu s Hondou, výrobcem motorů Dixon po celou jeho kariéru, dále posiluje strategickou výhodu tohoto kroku. Tento doplněk nutí Chip Ganassi Racing konfrontovat život bez svého základního řidiče. Ganassi pravděpodobně urychlí svůj vývojový proces, přičemž řidiči jako Marcus Armstrong nebo Linus Lundqvist dostanou rozšířené role, aby zaplnili prázdnotu.
Mezitím musí Arrow McLaren zvládnout chemii čtyř talentovaných jezdců a vyvážit stávající vztahy Rosenqvista v týmu s požadavky Dixona na vedení. Směs mládí a zkušených veteránů by mohla vytvořit nejhlubší lavici v paddocku. Načasování hraje ve prospěch McLarenu.
Díky dvouleté přistávací dráze, než Dixon a Rosenqvist dorazí, může tým doladit nastavení podvozku a motoru podle Dixonových preferovaných nedotáčivosti. Rosenqvistova znalost inženýrské kultury McLarenu – získaná během jeho současného působení – umožňuje oběma jezdcům vyrazit na zem. Pro Hondu, zachování zpětné vazby od Dixona v další položce posiluje technický dialog při přechodu řady na nové hybridní předpisy.
Párování také posouvá rovnováhu sil v aliancích výrobců. Pokračující dominance Hondy v závodech a šampionátech je posílena přítomností Dixona, zatímco rivalové Chevroletu musí nyní počítat s rozšířenými zdroji McLarenu a inženýrskou hloubkou. Tento krok by mohl urychlit snahu Chevroletu zacelit mezeru, což by mohlo vést k těsnější konkurenci v hybridní éře.
Historicky, jezdci více šampionů, kteří se připojují k novým týmům, vyvolali okamžité skoky ve výkonu. Dixonův příchod do Ganassi v roce 2003 se shodoval se čtyřletou sérií titulů, zatímco Rosenqvistovo vítězství v Indy 500 v roce 2019 přišlo v jeho první sezóně s Andrettim. Dvojice McLarenu by mohla zopakovat tuto trajektorii, přičemž oba jezdci využili svých zkušeností ke zvýšení konkurenceschopnosti týmu od prvního dne.
Rosenqvist v rozhovoru v roce 2023 nazval tuto příležitost „splněným snem“, přičemž jako klíčový tahák uvedl inženýrskou kulturu McLarenu. Dixon mezitím tyto zprávy veřejně neřešil, ale dříve chválil rychlý pokrok Arrowa McLarena pod vedením šéfa týmu Taylora Kiela. Co bude dál: Očekává se, že Arrow McLaren formálně oznámí podpisy před finále sezóny 2025 v Laguna Seca.
Týmová kampaň na rok 2026 poslouží jako překlenovací rok, přičemž Dixon a Rosenqvist se pravděpodobně připojí vedle dvou nováčků nebo vývojových jezdců, aby doplnili rozšířenou sestavu. Číst na ESPN Racing
Proč je to důležité
Dvojice Dixon-Rosenqvist v Arrow McLaren nepřidává pouze hvězdnou sílu – nově definuje konkurenční rovnováhu IndyCar. Díky spojení dvou nejzkušenějších a nejuznávanějších jezdců seriálu se McLaren okamžitě stává týmem, který v roce 2027 porazí. Tento krok také tlačí na soupeře, aby urychlili své vlastní plány, což potenciálně změní podobu šampionátu pro nadcházející roky. Pro fanoušky to znamená více ohňostrojů na trati a jasnější cestu k dlouhodobým ambicím McLarenu pro IndyCar. Také to zesiluje válku výrobců a nutí Chevrolet a Hondu zdvojnásobit inovace před hybridní érou.
Časté dotazy
Kdy se Dixon a Rosenqvist oficiálně připojí k Arrow McLaren?
Hlášeným datem zahájení je sezóna IndyCar 2027, formální oznámení se očekává před finále v roce 2025 v Laguna Seca.
Kolik aut nasadí Arrow McLaren v roce 2027?
Zprávy naznačují sestavu čtyř vozů, která je v souladu s tlakem IndyCar na 27 vstupů na plný úvazek do roku 2027.
Jaký motor budou Dixon a Rosenqvist v McLarenu používat?
Honda, Dixonův výrobce motorů po celou dobu jeho kariéry, zůstává partnerem pro motory Arrow McLaren.
Kolik titulů má Scott Dixon?
Dixon je šestinásobný šampion IndyCar s 67 vítězstvími v kariéře, což je nejvíce v historii série.
Potvrdil Arrow McLaren podpisy?
Ne. Tým nevydal oficiální prohlášení, ale zprávy naznačují, že formální oznámení se blíží.
Jak by tento krok mohl ovlivnit bitvu výrobců mezi Hondou a Chevroletem?
Přítomnost Dixonu posiluje dominanci Hondy, zatímco rozšířené zdroje McLarenu by mohly zintenzivnit konkurenci a potenciálně urychlit vývoj Chevroletu v hybridní éře.
