- Jaká je éra pozemního efektu v F1?
- Éra přízemního efektu odkazuje na současnou fázi předpisů Formule 1, zavedených v roce 2022, které upřednostňují přítlak generovaný spodkem vozu spíše než křídly. To zvyšuje rychlost v zatáčkách, ale také zvyšuje fyzickou zátěž řidičů.
- Proč je Silverstone tak náročný?
- Silverstone nabízí vysokorychlostní zatáčky jako Maggots, Becketts a Chapel, kde řidiči zažívají extrémní boční síly. Auta s přízemním efektem tuto zátěž ještě umocňují, takže trať je jednou z fyzicky nejnáročnějších v kalendáři. V závodě v roce 2023 jezdci zhubli 3–4 kg za stint kvůli dehydrataci a svalové námaze.
- Vyjádřili ostatní řidiči podobné obavy?
- Ano. Několik řidičů soukromě vyjádřilo obavy z fyzického mýta vozů s pozemním účinkem, zejména na vysokorychlostních okruzích. Jejich zpětná vazba přiměla týmy a řídící orgány k přezkoumání situace.
- Mohlo by to vést ke změnám v předpisech pro auta?
- je to možné. Pokud je fyzická zátěž považována za neudržitelnou, řídící orgán F1 by mohl zavést technické směrnice ke snížení přítlaku nebo upravit nastavení vozu, aby se snížilo zatížení jezdců. Změny mohou přijít před GP Belgie na konci července.
- Jak auta s přízemním efektem ovlivňují výdrž řidiče?
- Vozy s přízemním efektem generují výrazně větší přítlak, čímž se zvyšují síly působící na tělo řidiče během zatáčení. To vede k vyšším G-sílám, většímu svalovému napětí a rychlejší únavě, zejména v oblasti krku, paží a jádra. Neúměrně jsou postiženi mladší řidiči.
- Co dělá FIA pro vyřešení problému?
- FIA svolává nouzovou pracovní skupinu, aby přezkoumala zpětnou vazbu jezdců a telemetrická data. Možnosti zahrnují snížení přítlaku na vysokorychlostních okruzích, uvolnění pravidel tuhosti odpružení nebo nařízení posilovače řízení pro zmírnění pracovní zátěže řidiče.