- Proč Yamaha přechází z řadového čtyřválce na motor V4?
- Yamaha spoléhá na motor V4 pro optimalizaci dodávky výkonu a ovládání. Změna má zvýšit efektivitu a zvýšit konkurenceschopnost proti Ducati a Hondě, které již spoléhají na V4.
- Jak Gino Borsoi hodnotí současný deficit Yamahy?
- Borsoi zdůrazňuje, že přímé srovnání se zavedenými konkurenty znamená málo. Změna vyžaduje trpělivost, jelikož vývoj nového motoru vyžaduje čas a první závody často nejsou reprezentativní.
- Jaké výzvy s sebou změna technologie přináší?
- Změna vyžaduje nejen úpravy motoru, ale také nové koncepce podvozku a strategie pneumatik. Integrace V4 do stávající infrastruktury je složitá a riskantní, zvláště v tak konkurenční třídě, jako je MotoGP.
- Dokáže Yamaha ještě tuto sezónu dohnat?
- Borsoi je optimistický, ale varuje před přehnanými očekáváními. Důraz je kladen na další rozvoj, nikoli na krátkodobé výsledky. První závody už ukazují pokroky, ale úplný návrat na vrchol vyžaduje čas.
- Jak reaguje komunita MotoGP na pozdvižení Yamahy?
- Názory jsou rozdělené. Někteří odborníci vidí změnu jako příležitost k dlouhodobému návratu na vrchol, jiní varují před možným neúspěchem, pokud se implementace nepovede.
- Jakou roli hraje pro Yamahu psychický tlak?
- Tlak je obrovský: Po letech dominance je Yamaha pod dohledem. Očekávání jsou vysoká, jak interně, tak externě. Borsoi však zdůrazňuje, že tým nebude dělat kompromisy – i když je cesta dlouhá a obtížná.
