- Proč Goodyear používá v Sonomě stejné nastavení pneumatik, jaké používal v San Diegu?
- Goodyear si klade za cíl snížit variabilitu dne závodu a zpřísnit konkurenci opakováním osvědčeného nastavení. Stejná pneumatika používaná v San Diegu přinesla těsnější závodění a podobné požadavky Sonomy – abrazivní asfalt a změny nadmořské výšky – z ní činí další logický krok.
- Jak opakované nastavení pneumatik ovlivní týmy NASCAR Cup Series v Sonomě?
- Týmy se mohou spolehnout na existující data namísto hádání chování pneumatik, což jim umožňuje soustředit se na aerodynamiku a vyvážení podvozku. To by mohlo zmenšit mezery mezi nejlepšími uchazeči a závodníky ze středu pole, zejména těmi, kteří nemají velké rozpočty na vývoj pneumatik.
- Co je O’Reilly Auto Parts Series a jak ji toto nastavení pneumatik ovlivňuje?
- O’Reilly Auto Parts Series je národní sérií NASCAR druhé úrovně. Bude používat stejné nastavení pneumatik jako Cup Series v Sonomě, čímž vytvoří konzistentní soutěžní základ v obou sériích a sníží nákladové bariéry pro menší týmy.
- Budou týmy schopny upravit nastavení pneumatik pro Sonoma?
- Týmy mohou doladit nastavení kolem balíčku pneumatik, ale Goodyear se zamyká do směsi a konstrukce. Jakékoli pozdní úpravy samotné pneumatiky by vyžadovaly schválení NASCAR a Goodyear, což omezuje změny na poslední chvíli.
- Jak se liší silniční trať v Sonomě od pouličního okruhu v San Diegu?
- Sonoma je přírodní terénní silniční hřiště s 12 zatáčkami, převýšením až 160 stop a abrazivním asfaltem, zatímco San Diego je pouliční okruh s užšími zatáčkami a menším převýšením. Uspořádání Sonoma zesiluje požadavky na strategii a odolnost.
- Jaký je širší cíl standardizace pneumatik na silnicích?
- NASCAR a Goodyear testují, zda jednotná pneumatika může snížit výhodu týmů se specializovanými znalostmi o pneumatikách, takže závodění na silnicích je více o dovednostech a strategii řidiče než o optimalizaci vybavení.
