- San Diego'dan sonra en çok hangi sürücüler kazandı?
- Chase Elliott, Tyler Reddick ve Ryan Blaney, her biri ilk 10'da bitiren ve yarış sonundaki koşu pozisyonlarını geliştiren, yükselişe geçen üç Kupa Serisi sürücüsü. Elliott'ın son 50 turluk ortalama koşu pozisyonu 4,2 idi ve bu üçlünün en iyisiydi.
- Joey Logano neden San Diego'da mücadele etti?
- Logano'nun ekibi yarışın sonlarına doğru direksiyonunu kaybetti ve onu ilk beşten 19'uncu sıraya düşürdü. Mekanik sorun, pit ekibinin baskı altında uygulama kusurlarını ortaya çıkardı ve aşınmış lastiklerdeki kötü son sürüşle daha da arttı.
- Lastik aşınması Cup Serisi yarışlarını nasıl etkiler?
- Lastik aşınması NASCAR'da stratejiyi belirler. Son bölümde kauçuğu idare eden takımlar genellikle önde kalırken, eski lastiklerle kumar oynayan takımlar yol tutuşunun azalması nedeniyle geride kalıyor. San Diego'dan gelen veriler, son 30 turda yeni lastikler arayan takımların 3,4 sıralık bir kazanç elde ettiğini gösterdi.
- San Diego'dan sonra Kupa Serisinde sırada ne var?
- Seri, Elliott ve Reddick gibi San Diego'dan ivme kazanan sürücülerin avantajlarını artırabilecekleri kısa pist yarışı için Martinsville'e gidiyor. Daha sıkı, daha aşındırıcı yüzeylerde palet konumu ve lastik yönetimi kritik öneme sahip olacaktır.
- Denny Hamlin'in San Diego'daki sonucu play-off şansına zarar verdi mi?
- Hamlin'in erken aşamaları önde bitirdikten sonra 14. sırada bitirmesi muhtemelen ona play-off puanlarına mal oldu. Her pozisyonun önemli olduğu eleme turlarında saha daraldıkça tutarlılık çok önemli olacak.
- NASCAR'da bunun gibi momentum dalgalanmaları ne sıklıkla meydana geliyor?
- Serinin dar marjları ve lastik aşınması, yakıt stratejisi ve pit uygulaması gibi stratejik değişkenler nedeniyle NASCAR'da ivme değişiklikleri sıklıkla yaşanıyor. San Diego hafta sonu, kaderin ne kadar hızlı değişebileceğinin en iyi örneğidir.
