- Ferrari ve Red Bull Avusturya GP'sine ne gibi yenilikler getiriyor?
- Ferrari'nin SF-26'sı, revize edilmiş sidepod'lara, daha sıkı bir alt gövdeye ve 22 hp ekleyen ve difüzör verimliliğini %3 artıran yeni bir arka kanada sahiptir. Red Bull'un RB26'sı, Red Bull Ring'in yüksek hızlı dönüşlerinde daha iyi sürüş yüksekliği stabilitesi sağlayan yeni bir zemin sunuyor ve simülasyonlarda tur süresini 0,28 saniye kısaltıyor.
- Haas neden 2027 koltuğu için Leonardo Fornaroli'yi düşünüyor?
- Haas, F2'de üç galibiyet ve Kimi Antonelli'ye karşı 1,8 saniyelik ortalama sıralama farkıyla lider olan Ferrari'nin genç oyuncusu Fornaroli ile görüşmelerini hızlandırıyor. Takım patronu Ayao Komatsu, Bearman'ın yarış aracını Fornaroli'nin simülatörü ve yarış ölçümleriyle karşılaştırarak bir kararın yaz tatilinden önce verileceğini söyledi.
- Mercedes takım emirlerine yaklaşımını nasıl değiştiriyor?
- Mercedes, pist tipine göre Lewis Hamilton ve George Russell arasında "öncelik durumunu" değiştiriyor. Hamilton, Red Bull Ring gibi yüksek yere basma kuvvetine sahip pistlerde Yarış Modu 1'i alırken, Russell ise Bahreyn'de çift podyuma mal olan lastik aşınması sorunlarından kaçınmak amacıyla düşük yere basma kuvveti olan pistlerde kullanıyor. Sistem, öncelik anahtarlarını tetiklemek için gerçek zamanlı lastik telemetrisini kullanır.
- Avusturya'da hangi orta saha takımı yeni bir ön kanat kullanıyor?
- Alpine'ın A56'sı, bu hafta sonu ön kanadı revize edilen tek orta saha otomobili olup, ilk üçteki güç açığını dengelemek için Sektör 1'de 0,12 saniyelik bir kazanç hedefliyor. Bu, Ağustos ayında Spa için planlanan daha büyük bir yükseltmenin öncüsü.
- Red Bull ve Ferrari, yükseltmeleri hakkında ne söyledi?
- Red Bull takım patronu Christian Horner, RB26 zeminini "oyunu değiştiren" olarak nitelendirdi ve zeminin McLaren'a meydan okumak için gereken tutarlılığı zaten gösterdiğini belirtti. Ferrari'den Charles Leclerc, "Yakalamak için burada değiliz; tempoyu ayarlamak için buradayız" dedi.
- Red Bull Ring'in düzeni, yükseltme zayıflıklarını nasıl güçlendirecek?
- Ring'in başlangıçtan bitişe kadar 70 metreye kadar olan yükseklik değişiklikleri dengesizliği artırıyor ve küçük aerodinamik kusurları yarışı belirleyen eksikliklere dönüştürüyor. Ferrari'nin sürtünmeyi azaltması ve Red Bull'un zemin stabilitesi kritik öneme sahip çünkü 11. virajın zirvesi arkadaki dengesizliği cezalandırırken, 4. viraja doğru yüksek hızlı koşu düz hat verimliliğini ödüllendiriyor.
