Red Bull Tweaks против сломанного крыла McLaren на Гран-при Австрии
Red Bull представляет модернизацию RB22 на Гран-при Австрии, а McLaren отказывается от эксперимента с задним антикрылом, стремясь к стабильности.
Данные аэродинамической трубы из Милтон Кейнса показывают, что один только пол стоит 0,3 секунды на коротком круге Кольца, в то время как пересмотр диффузора нацелен на резкие изменения высоты контура за счет увеличения присоединения потока под нагрузкой. На McLaren оказывается давление, чтобы доказать, что последовательность может перевесить скорость, потерянную из-за экспериментов.
