Испанец финишировал 15-м в Майами, но его коррекция по радио рассказала о гонке больше, чем результат.
Алонсо может упорядочить хаос лучше, чем почти любой другой, но Майами показал, что упорядочить — не значит преобразовать. Что дальше: Aston Martin нужно дать Алонсо больше реального гоночного пространства; иначе каждое воскресенье будет оставаться операцией по выживанию. Читать на Mundo Deportivo
Алонсо остаётся одним из самых тонких конкурентных умов Формулы-1, и поэтому его радио в Майами имеет значение. Оно раскрыло не просто конкретное решение: оно показало масштаб проблемы Aston Martin. Команда находится в зоне, где быстрое мышление больше не гарантирует атаку, потому что машина сокращает каждую альтернативу до того, как та созреет. Для такого пилота, как Алонсо, это превращает гонку в управление потерями. Майами не изменил диагноз, но сделал его более заметным.
Mundo Deportivomundodeportivo.comАвтор: Fabio Marchi Vilches4 мая, 11:49
Руководитель технического отдела Aston Martin Адриан Ньюи делает жестокий вывод: в этом сезоне системы команды больше не были конкурентоспособными. Последствия для Алонсо и Стролла драматичны.
Ветеран опасается худшего сценария для автомобилей нового поколения на классической трассе.
Двукратный чемпион мира говорит, что энергетические ограничения притупят высокоскоростной поток трассы, ставя под угрозу наследие британского Гран-при.
Двукратный чемпион настаивает, что он играет в долгую игру, а не рассчитывает на пакет запчастей для одной гонки.
Бой 29 августа станет ключевым этапом для роста рейтинга россиянина в организации.
Российский боксер официально получил титул WBA после ухода Усика. 11 июля он защищает пояс против Тони Йока в Москве.
Александр Зверев уверенно прошёл в третий раунд Уимблдона, одержав 50-ю победу на травяных кортах ATP.
Американская теннисистка одобрила переезд финала WTA в калифорнийский курорт, но потребовала сократить изнурительный календарь.
Фернандо Алонсо не уверен, что бюджет «Макларена» позволит подписать Макса Ферстаппена для участия в гиперкаре и Ле-Мане.
Российский тяжеловес Мурат Гассиев официально стал чемпионом мира по версии WBA без единого удара — после того, как Александр Усик оставил титул вакантным.
Итальянская звезда становится самой молодой победительницей Монако и обеспечивает тетракампеонато пятую победу подряд.
Ландо Норрис признает, что борьба McLaren в 2026 году стала ценой их недавнего титульного дубля перед Сильверстоуном.
Молодой гонщик Mercedes занял первое место на стартовой решетке, опередив Макса Ферстаппена и Шарля Леклера.
Дань уважения гонщику Формулы-1, который бросил вызов невероятным трудностям и вдохновил миллионы людей своей смелостью и стойкостью.
Потребление шин, стратегии и неудачи: Газетта анализирует критические точки 2023 года и объясняет, почему проект прочен для рестарта.
Кинообращение Льюиса Хэмилтона отдает дань уважения Miami Vice и GTA: Vice City, демонстрируя веселую сторону Гран-при Майами.
Победа Кими Антонелли в Майами подтверждает его место среди самых серьезных претендентов на титул чемпиона мира Формулы-1.
Руководитель гоночного подразделения Ford Марк Рашбрук выражает желание, чтобы Ферстаппен управлял автомобилем на чемпионате мира по гонкам на выносливость.
Хэмилтон лидирует в гонках по зарплатам в Формуле-1, Aston Martin нацелен на мощь Honda, а шестикратный чемпион IndyCar завершает 24-летнее пребывание в команде, совершив крупную встряску в автоспорте.
Быстрые повороты и длинные прямые превращают управление энергией в кошмар, говорит чемпион мира.
Поскольку Бош и Тен Хаг исчезли из поля зрения, ассоциация присматривается к удивительным именам, таким как Райцигер или Хассельбайнк.
После поражения от Парагвая Юлиану Нагельсманну грозит вылет. Выходное пособие очень дорогое, а возвращение Юргена Клоппа выйдет за рамки бюджета.
