Уход чемпиона 2020 года из испытывающей трудности заводской команды запускает полную перестройку состава гонщиков в сателлитной команде Ducati для новой эры.
Сезон 2027 года станет проверкой того, сможет ли японский производитель повернуть вспять свою судьбу или же он продолжит отставать от гиганта Ducati и возрождающихся команд KTM и Aprilia. Читать на Crash.net MotoGP
Уход бывшего чемпиона мира из легендарной заводской команды является ярким индикатором изменения баланса сил в MotoGP. Переход Мира в конкурентоспособный Ducati является спасательным кругом для карьеры и крупным переворотом для Грезини, в то время как потеря Honda еще одного талантливого специалиста усугубляет кризис для японского производителя. Этот трансфер, являющийся частью более широкой реконструкции команды-сателлита, меняет стартовую решетку как раз по мере приближения новой эры 850сс. Ставки высоки как никогда: для Мира это шанс вернуть себе статус; для Honda это борьба за актуальность; а для Грезини это ставка на молодость и опыт, которые могут изменить ее будущее.
Crash.net MotoGPcrash.net2 июл., 8:00en
Испанский талант присоединяется к Жоану Миру в ставке на будущее итальянской команды.
Мир покидает Honda, чтобы присоединиться к Gresini Ducati, воссоединившись с завоевавшим титул руководителем экипажа Фрэнки Карчеди.
Расставание спустя четыре года официально. Чемпион 2020 года меняет велосипед на 2027 год.
Багная переезжает в Априлию, а Акоста присоединяется к Ducati в новой эре 850cc, меняющей стартовую решетку.
Марк Маркес одержал свою первую победу в сезоне, а соперники за титул Априлии столкнулись с неудачей после драматического столкновения.
В Неаполе, на борту MSC Fantasia, Gazzetta Sports Awards чествуют достижения Баньяи и команды Кубка Дэвиса.
Tech3 вызывает 32-летнего ветерана вместо травмированного Маверика Виналеса на Гран-при Франции.
Гонщик Gresini Racing Алекс Маркес пропустит Муджелло и Балатон-парк из-за травм, полученных в результате аварии на Гран-при Каталонии.
Яркие эмоции выдающегося игрока Moto2 сочетаются с расчетливым риском Грезини, когда выпадает первое домино в дурацком сезоне премьер-класса 2027 года.
Гонщик LCR Honda говорит, что жесткие сроки не укротят рыночный хаос MotoGP — все дело в ранних сделках и альянсах производителей.
Переход Джоана Мира в 2027 году в заводскую версию Ducati в команду Gresini Racing переопределяет потолок команды и чемпионскую математику Ducati.
Багная переезжает в Априлию, а Акоста присоединяется к Ducati в новой эре 850cc, меняющей стартовую решетку.
Девятикратный чемпион MotoGP Марк Маркес откровенно объясняет свою недавнюю борьбу своим выступлением, а не байком, после разочаровывающей практики Гран-при Франции. Его признание вызывает вопросы о его будущем доминировании.
Важная веха в его карьере гонщика Moto GP
Франческо Багная анализирует свою аварию на гонке MotoGP в Ле-Мане и видит прогресс в команде Ducati, несмотря на аварию.
Honda привлекает бывшего архитектора титула Suzuki из проекта Trackhouse-Aprilia в управление MotoGP.
Новичок Хесус Риос настаивает на переходе с Honda на KTM с IntactGP, в результате чего Снайперс оказывается перед трудным выбором.
Чемпион 2020 года покинет японского производителя и присоединится к итальянскому гиганту в 2027 году.
Истекший опцион KTM дает Энеа Бастианини зеленый свет для громкого перехода в Trackhouse Aprilia, что изменит сетку 2027 года.
Gresini Racing подтверждает, что Алекс Маркес и Фермин Альдегер уйдут из команды после сезона MotoGP 2026 года, открыв путь Жоану Миру и Дани Хольгадо.
