Пятое место Ferrari в Австрии выявило явное отставание в темпе от Mercedes и Red Bull. Хэмилтон настаивает, что уик-энд в Сильверстоуне по-прежнему может стать сильным для его новой команды, несмотря на его опасения.
Если они смогут решить эти проблемы, оптимизм Гамильтона может оказаться оправданным, но время тикает.
Пятое место Ferrari в Австрии выявило значительное отставание в темпе от Mercedes и Red Bull, что поставило под сомнение их конкурентоспособность в гоночный день. Гран-при Великобритании в Сильверстоуне предоставляет Льюису Хэмилтону и Ferrari ключевую возможность доказать, что они могут бороться за подиумы и сократить отставание от претендентов на титул. Результат определит ожидания на оставшуюся часть первого сезона Хэмилтона в команде, а требования Сильверстоуна к высокой прижимной силе усиливают давление на результат. Статус Сильверстоуна как локомотива британского автоспорта добавляет еще один уровень пристального внимания, делая сильный результат важным как для наследия Хэмилтона, так и для авторитета Ferrari.
GNews.iosports.yahoo.com1 июл., 12:00en
Льюис Хэмилтон предупреждает, что новые энергоемкие силовые агрегаты могут привести к тому, что гонщики будут ползти по поворотам Гран-при Великобритании.
Английский гонщик нацелился на Сильверстоун после победы в Барселоне и упорной работы команды.
Семикратного чемпиона мира Формулы-1 в 2015 году остановил дресс-код Уимблдона. Эта история началась накануне Гран-при Великобритании.
Между двумя Гран-при Николасу Хэмилтону разрешили посидеть в гоночной машине – и он понял, почему Льюис Хэмилтон выиграл семикратный чемпионат мира.
Итальянская звезда становится самой молодой победительницей Монако и обеспечивает тетракампеонато пятую победу подряд.
Ландо Норрис признает, что борьба McLaren в 2026 году стала ценой их недавнего титульного дубля перед Сильверстоуном.
Молодой гонщик Mercedes занял первое место на стартовой решетке, опередив Макса Ферстаппена и Шарля Леклера.
Дань уважения гонщику Формулы-1, который бросил вызов невероятным трудностям и вдохновил миллионы людей своей смелостью и стойкостью.
После поражения от Парагвая Юлиану Нагельсманну грозит вылет. Выходное пособие очень дорогое, а возвращение Юргена Клоппа выйдет за рамки бюджета.
Крестный отец Формулы-1 вытаскивает голову из петли: в хаосе Red Bull голландец — единственная валюта, которая имеет значение.
В то время как Хюлькенберг осуждает постоянную нехватку очков, Бортолето принимает результаты как реалистичный максимум. Контрастные позиции характеризуют сезон Audi 2026 года.
Руководитель команды Red Bull осуждает регуляторный дисбаланс: ADUO блокирует разработку двигателей, в то время как соперники ускоряются. Мекис призывает FIA вмешаться, пока не стало слишком поздно.
Оскар Пиастри рассказывает об уходе своего менеджера Марка Уэббера и изменениях в его команде перед сезоном Формулы-1 2026 года.
Антонелли опередил Ландо Норриса в Майами, одержал третью подряд победу в гран-при и увеличил отрыв в чемпионате Формулы-1.
Рассел лидирует в квалификации в Барселоне, опередив Хэмилтона и Антонелли, а авария Леклера меняет исход противостояния на Гран-при Испании.
Трехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен описывает свою аварию на девятом повороте как мгновенную потерю контроля, что поднимает вопросы об устойчивости машины Red Bull перед спринтом Гран-при Австрии.
Арвид Линдблад реализует свою юношескую мечту за рулем болида Формулы-1 на трассе Сильверстоун.
Семикратный чемпион мира подчеркивает ключевую роль поддержки британских болельщиков в трудный для Ferrari уик-энд.
Пилот Mercedes анализирует падение производительности красного цвета в Австрии и указывает пальцем на максимальную скорость.
Вики Пирия и Мара Санджорджио демонстрируют эксклюзивный дизайн для дебюта молодого гонщика в Формуле-1.
