- Waarom gebruikt Goodyear bij Sonoma dezelfde bandenconfiguratie als in San Diego?
- Goodyear streeft ernaar de variabiliteit op racedagen te verminderen en de concurrentie aan te scherpen door een beproefde opstelling te herhalen. Dezelfde band die in San Diego werd gebruikt, zorgde voor nauwere races, en de vergelijkbare eisen van Sonoma (schurend asfalt en hoogteverschillen) maken het een logische volgende stap.
- Welke invloed zal de herhaalde bandenconfiguratie hebben op NASCAR Cup Series-teams in Sonoma?
- Teams kunnen vertrouwen op bestaande gegevens in plaats van het gedrag van banden te raden, waardoor ze zich kunnen concentreren op aerodynamica en chassisbalans. Dit zou de kloof tussen topkandidaten en lopers op het middenveld kunnen verkleinen, vooral degenen zonder grote budgetten voor de ontwikkeling van banden.
- Wat is de O’Reilly Auto Parts Series en welke invloed heeft deze bandenopstelling hierop?
- De O’Reilly Auto Parts Series is de tweede nationale serie van NASCAR. Er zal gebruik worden gemaakt van dezelfde bandenopstelling als de Cup Series in Sonoma, waardoor een consistente concurrentiebasis voor beide series wordt gecreëerd en de kostenbarrières voor kleinere teams worden verlaagd.
- Zullen teams de bandenopstelling voor Sonoma kunnen aanpassen?
- Teams kunnen de afstellingen rond het bandenpakket verfijnen, maar Goodyear houdt de compound en constructie vast. Voor eventuele late aanpassingen aan de band zelf zou goedkeuring door NASCAR en Goodyear nodig zijn, waardoor wijzigingen op het laatste moment beperkt blijven.
- Hoe verschilt het wegcircuit van Sonoma van het stratencircuit van San Diego?
- Sonoma is een natuurlijk terreinwegcircuit met 12 bochten, hoogteverschillen tot 50 meter en ruw asfalt, terwijl San Diego een stratencircuit is met krappere bochten en minder hoogteverschillen. De lay-out van Sonoma versterkt de eisen op het gebied van strategie en duurzaamheid.
- Wat is het bredere doel van het standaardiseren van banden op alle wegcircuits?
- NASCAR en Goodyear testen of een uniforme band de voorsprong van teams met gespecialiseerde bandenkennis kan verkleinen, waardoor racen op het wegcircuit meer draait om de vaardigheden en strategie van de bestuurder dan om de optimalisatie van de uitrusting.
