Een extra dag vóór het seizoen en herziene motorregels zijn bedoeld om de overgang naar het volgende regelgevingstijdperk van de F1 te vergemakkelijken en tegelijkertijd de teamvoorbereiding en de strategieën van de fabrikant te hervormen.
De FIA heeft tijdens een bijeenkomst van de World Motor Sport Council in Macau een extra testdag vóór het seizoen goedgekeurd voor Formule 1-teams en wijzigingen in de motorregels voor de seizoenen 2027-2028 geschetst. Het bestuursorgaan heeft bevestigd dat teams vanaf 2026 een vierde pre-season-loopdag zullen krijgen, vergeleken met de huidige drie. Deze stap is bedoeld om constructeurs meer tijd te geven om zich aan te passen aan de komende technische voorschriften vóór de wisseling van de aandrijfeenheid in 2026.
De herzieningen van de motorregels zijn gericht op de specificaties van de aandrijfeenheid en duurzaamheidseisen, in lijn met het streven van de F1 naar duurzamere en competitievere aandrijflijnen. Het besluit van de World Motor Sport Council in Macau onderstreept de bereidheid van de FIA om de sportkalender aan te passen om de kosten, de concurrentie en de technische evolutie in evenwicht te brengen. Door te testen aan de voorkant wil de sport de verstoring van ingrijpende veranderingen in de regelgeving beperken en er tegelijkertijd voor zorgen dat teams in het nieuwe tijdperk aan de slag kunnen.
Historisch gezien waren de tests voorafgaand aan het seizoen in de F1 een sprint van drie dagen, waarbij teams racen om de afstellingen te valideren vóór de seizoensopener. De toevoeging van een vierde dag verschuift die dynamiek, waardoor een gecomprimeerd evaluatievenster verandert in een meer afgemeten ontwikkelingsfase. Dit weerspiegelt de bredere verschuiving van de sport naar duurzaamheid, waarbij elke extra ronde meetelt voor het verminderen van onderdelenwissels halverwege het seizoen en de bijbehorende ecologische voetafdruk.
De wijzigingen in de motorregels voor 2027-2028 gaan niet alleen over duurzaamheid, ze zijn een strategische reset. Door fabrikanten te dwingen motoren te ontwikkelen die langer meegaan, duwt de FIA teams weg van het traditionele ontwikkelingsmodel van sprint naar finish. Dit komt overeen met de belofte van de F1 om in 2030 een netto-nulpunt te bereiken, waarbij de levenscyclus van elk onderdeel onderdeel wordt van de duurzaamheidsvergelijking.
Voor teams als Ferrari en Renault, die historisch gezien afhankelijk zijn van agressieve upgrades halverwege het seizoen, vereisen de nieuwe regels een fundamentele heroverweging van de R&D-cycli. F1-teams hebben voorzichtig maar optimistisch op de veranderingen gereageerd. Mercedes F1-teambaas Toto Wolff noemde de extra testdag "een pragmatische stap" die kleinere teams zou kunnen helpen het gat in de budgetten te dichten.
De technisch directeur van Red Bull Racing, Pierre Wache, benadrukte dat de aanpassingen aan de motorregels een kans zijn om de prestatievensters vóór 2027 opnieuw te definiëren. Hoewel de extra dag onvermijdelijk de operationele kosten op de korte termijn zal verhogen, beschouwt de FIA het als een kostenbesparing op de lange termijn. Door de gegevensverzameling in één enkel, uitgebreid venster te concentreren, kunnen teams de ontwikkelingscycli verkorten en dure aanpassingen halverwege het seizoen vermijden.
Voor middenvelders zou de extra baantijd het speelveld gelijk kunnen maken, waardoor ze de aerodynamica en de integratie van de powerunits kunnen verfijnen zonder de kosten van een volledig voorseizoenprogramma. De duurzaamheid van de motor is een centrale pijler van de herzieningen van 2027-2028. Door de duurzaamheidsdoelstellingen aan te scherpen dwingt de FIA fabrikanten om motoren te ontwikkelen die langer meegaan, waardoor de noodzaak voor frequente revisies wordt verminderd.
Dit sluit aan bij het streven van de F1 naar duurzamere aandrijflijnen, omdat minder vervangingen van componenten het materiaalverbruik en de uitstoot verminderen. Wat nu? De extra testdag debuteert in 2026, waardoor teams een kritische periode krijgen om hun afstellingen vóór de eerste races te verfijnen.
De wijzigingen in de motorregels voor 2027-2028 zullen verder worden verfijnd, waarbij fabrikanten naar verwachting medio 2020 voorstellen zullen indienen. De FIA zal in september een technische werkgroep bijeenroepen om de duurzaamheidsdoelstellingen en homologatieprocessen af te ronden. Lezen op NewsData.io
De dubbele actie van de FIA – een extra testdag en herzieningen van de motorregels voor 2027-2028 – heeft een directe invloed op de manier waarop teams zich voorbereiden op de volgende regelgevingscyclus. Meer tracktime kan het speelveld gelijker maken met het oog op ingrijpende wijzigingen in de aandrijfeenheden, terwijl aanpassingen aan de duurzaamheid en specificaties fabrikanten zullen dwingen hun R&D-trajecten te heroverwegen. Dit duidt op een strategische spil waar kostenbeheersing, concurrentie en technische evolutie samenkomen, waardoor duurzaamheid de kern wordt van het operationele model van de F1.
NewsData.iograndprix247.comDoor newsdesk25 jun, 6:00english
De hoogteverschillen en de strakke volgorde van de Red Bull Ring bestraffen fouten, waardoor de GP van Oostenrijk dit weekend een tuningtest met hoge inzet is voor teams die Hamilton's momentum in Barcelona najagen.
De adviseur van Red Bull geeft toe dat de deal van de viervoudig kampioen afhangt van concurrentievermogen en niet van loyaliteit, waarbij Antonelli van Mercedes op de loer ligt.
De FP1-masterclass van Kimi Antonelli op de Red Bull Ring zorgt ervoor dat Mercedes vroegtijdig op de hoogte wordt gebracht, terwijl de McLaren van Oscar Piastri de Silver Arrows eerlijk houdt in Oostenrijk.
De late stijging van Mercedes wordt onmiskenbaar nu Russell Verstappen voorbij sprint en de eerste overwinning sinds 2023 en de tweede plaats in de titeljacht claimt.
De late stijging van Mercedes wordt onmiskenbaar nu Russell Verstappen voorbij sprint en de eerste overwinning sinds 2023 en de tweede plaats in de titeljacht claimt.
Het trio van McLaren analyseert de racestrategie, de autoprestaties en de reparaties die nodig zijn na een teleurstellende Grand Prix van 2026.
Drievoudig wereldkampioen Max Verstappen beschrijft zijn crash in bocht 9 als een onmiddellijk verlies van controle, wat vragen oproept over de stabiliteit van de auto van Red Bull voorafgaand aan de sprint van de Oostenrijkse GP.
De FP1-masterclass van Kimi Antonelli op de Red Bull Ring zorgt ervoor dat Mercedes vroegtijdig op de hoogte wordt gebracht, terwijl de McLaren van Oscar Piastri de Silver Arrows eerlijk houdt in Oostenrijk.
Rechter geeft voetbalbond gelijk in geschil met NAC. Uitspraak illustreert machtspositie van KNVB tegenover clubs.
De race voelde minder gestuurd door batterijbeheer en meer door ritme, gevechten en tempo op de baan.
Max Verstappen kreeg na afloop vijf seconden, maar bleef vijfde; Charles Leclerc betaalde zwaarder.
De Boordradio zag in Miami precies wat F1 miste: inhalen, strategie en spanning op zondag.
Milan probeert op het laatste moment een aanval uit te voeren om Liberali weg te rukken uit Como en Catanzaro, maar de onderhandelingen hangen nog steeds aan de kant van Como. De vrijgaveclausule van 6 miljoen weegt als een rotsblok.
Liam Lawson benoemt de besluitvorming van Racing Bulls nadat een fout in de pitmuur een solide dubbele puntenfinish in Oostenrijk overschaduwde.
De opmerkingen van Zak Brown na de Grand Prix van Oostenrijk hebben een hardnekkig gerucht omgezet in een serieuze discussie over de toekomst van de regerend kampioen.
Russell pakt pole onder geel terwijl Verstappen crasht, waardoor de gridvolgorde wordt opgeschud.
Historisch zwakke starts en aanvallende onmacht maken de opener tegen Kroatië levensgevaarlijk voor The Three Lions.
Brazilië en Marokko delen de punten in 1-1 gelijkspel. Schotland verslaat Haïti en staat bovenaan. De strijd om de knock-outfase is losgebarsten.
Ko Itakura en Takehiro Tomiyasu delen hun gedachten over de wedstrijd Japan-Nederland en hun WK-ambities.
PSV hanteert een harde grens van 20 miljoen euro, waardoor LaLiga-clubs afhaken.
Ajax overweegt Yann Sommer als nieuwe keeper, nu zijn contract bij Internazionale afloopt. Een strategische zet voor de club onder Jordi Cruijff.
Ajax moet snel schakelen na het vertrek van Óscar García, terwijl Cruijffs visie op de clubstructuur onder druk staat.
Italiaanse ster wordt jongste winnaar van Monaco en stelt tetracampeonato veilig met vijfde overwinning op rij.
Rookie-coureur Arvid Lindblad maakt indruk op Formule 1-commentator Alex Jacques met zijn debuutoptreden tijdens de Grand Prix van Australië
De jonge Mercedes-coureur verzekerde zich van de eerste plek op de grid, voor Max Verstappen en Charles Leclerc.
Een eerbetoon aan de Formule 1-coureur die ongelooflijke tegenslagen trotseerde en miljoenen inspireerde met zijn moed en veerkracht.
