Il rigore di Leclerc trasforma il salvataggio di Miami in dolore Ferrari
Charles Leclerc è caduto dal sesto all'ottavo posto dopo che i commissari della FIA hanno convertito un drive-through in 20 secondi.
Charles Leclerc è caduto dal sesto all'ottavo posto dopo che i commissari della FIA hanno convertito un drive-through in 20 secondi.
Gli steward in seguito hanno stabilito che aveva ripetutamente lasciato la pista e ottenuto un vantaggio duraturo. La sanzione originaria era un drive-through, ma poiché la gara era già finita, è stata convertita in 20 secondi. Ciò ha cambiato l'ordine dei punti e ha trasformato il sesto posto in ottavo.
È stato esaminato uno scontro separato all'ultimo giro che ha coinvolto Leclerc e George Russell, ma gli steward hanno ritenuto che quell'incidente fosse una gara. La distinzione fondamentale era la fonte della punizione. Leclerc non è stato colpito per il contatto con Russell.
È stato penalizzato per la sequenza dei limiti della pista dopo il testacoda alla curva 3, con i funzionari che hanno deciso che la corsa fuori pista ha prodotto un vantaggio che lo ha portato al traguardo. Ciò ha reso la sanzione più che una semplice documentazione. Un drive through non può essere scontato una volta caduta la bandiera a scacchi, quindi la conversione post gara è diventata il meccanismo che ha rimodellato il risultato della Ferrari.
Leclerc ha tagliato il traguardo sesto, ma la classifica raccontava una storia più dura. Il tempismo dell’ultimo giro ha acuito il colpo. Leclerc aveva già fatto la parte difficile trascinando la vettura sul traguardo in sesta posizione dopo il testacoda alla Curva 3, solo per poi la revisione degli steward decidere che il modo di quel recupero violava le regole.
Il risultato della gara è cambiato non a causa del ritmo, ma perché si riteneva che il vantaggio fosse sopravvissuto fino alla bandiera a scacchi. Ha anche separato due momenti che avrebbero potuto facilmente confondersi dall’esterno. Lo scontro Russell è rimasto nei libri contabili come una corsa.
La sequenza dei limiti della traccia no. Questa divisione è importante, perché mostra che gli steward hanno trattato il contatto e la corsa fuori pista come incidenti distinti con conseguenze distinte. Per la Ferrari, il danno è andato oltre un giro disordinato.
Leclerc aveva già limitato le perdite e la penalità ha tolto più punti a una domenica che non si è mai stabilizzata in un controllo pulito. Cosa accadrà dopo: Ferrari e Leclerc lasciano Miami con un altro punto da assorbire, basato sulle regole, prima del prossimo round di Formula 1. Leggi su SB Nation
Ciò contava perché Leclerc sembrava aver recuperato un utile sesto posto da un Gran Premio di Miami frammentato, solo per la decisione degli steward di cambiare il risultato dopo il traguardo. La penalità di 20 secondi non era simbolica. È costato alla Ferrari due posizioni e ha trasformato un pomeriggio difficile ma contenuto in una perdita di punti ancora più netta. Ha inoltre sottolineato come gli errori nell'ultimo giro possano avere pieno peso sportivo anche dopo la bandiera a scacchi, soprattutto quando si ritiene che l'uscita di pista abbia prodotto un vantaggio duraturo.
SB Nationsbnation.comDi Mark Schofield3 mag, 22:35
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