- Pourquoi Scheffler dit-il que la précision de conduite est importante à Shinnecock Hills ?
- Scheffler soutient que les fairways fermes et les roughs épais rendent les coups de fairway essentiels. Manquer le fairway transforme la récupération en une tâche presque impossible, tandis qu'atterrir dans l'herbe courte crée des opportunités de but.
- Comment Shinnecock Hills a-t-il été aménagé pour les précédents US Open ?
- Les précédents US Opens à Shinnecock Hills présentaient des fairways fermes et rapides et des roughs punitifs, obligeant les joueurs à compter sur la précision plutôt que sur la puissance. L'édition 2004 a connu des hauteurs difficiles où les pros avaient du mal à faire avancer le ballon.
- Quel est le bilan de Scheffler à Shinnecock Hills ?
- Scheffler a joué à Shinnecock Hills à plusieurs reprises lors d'événements du PGA Tour, mais n'a pas encore participé à un tournoi majeur là-bas. Son meilleur résultat est survenu lors du championnat FedEx St. Jude 2022, où il a terminé 12e à égalité.
- En quoi le point de vue de Scheffler diffère-t-il de celui des autres acteurs ?
- De nombreux joueurs minimisent l'importance de la précision de conduite à Shinnecock Hills, estimant que les conditions difficiles sont gérables. La position de Scheffler contredit cela, insistant sur le fait que le parcours récompense avant tout les coups sur le fairway.
- Quel est le plus gros défi à Shinnecock Hills cette semaine ?
- L’interaction entre les fairways fermes et les roughs épais signifie qu’un échec peut transformer une opportunité de birdie en bogey. Les joueurs doivent équilibrer l'agressivité avec prudence, en particulier sur les par-4 où le rough avale les drives errants.
- Comment Brooks Koepka a-t-il remporté l'US Open 2018 à Shinnecock Hills malgré une 68e place en termes de précision de conduite ?
- Koepka a parcouru 58 des 72 fairways en 2018, prouvant que la cohérence, et non la longueur, sépare les concurrents lorsque le rough est épais et les greens rapides comme l'éclair. Son jeu de fer et son putting masquaient toute déficience mineure de conduite.
