--- title: "Nico Müllers Class-1-Comeback: Die zweite Karriere der DTM-Monster" description: "Ein Porsche-Werksfahrer steigt wieder in den Audi RS 5 DTM. Was das über die Zukunft der wildesten DTM-Ära verrät." url: https://sportopod.com/de-DE/cluster/was-passiert-mit-diesen-autos-wie-es-zu-m-llers-class-1-mozk4yvz published: 2026-05-16T13:43:20.810399+00:00 updated: 2026-05-16T14:03:16.481087+00:00 author: "Kostadin Stamboliev" publisher: "Pineido" site: "Sportopod" language: de topics: ["motorsport"] --- # Nico Müllers Class-1-Comeback: Die zweite Karriere der DTM-Monster > Ein Porsche-Werksfahrer steigt wieder in den Audi RS 5 DTM. Was das über die Zukunft der wildesten DTM-Ära verrät. Nico Müller ist zurück im Audi RS 5 DTM. Der Porsche-Werksfahrer drehte auf dem Hockenheimring eine Demonstrationsrunde mit dem Class-1-Boliden, der ihn 2020 im Titelkampf gegen Rene Rast trug. Der Auftritt war kein reiner Nostalgieakt – er zeigt, wohin die extremen DTM-Monster wandern, wenn die Werksmotoren verstummen. Die Class-1-Ära endete 2020 nach nur zwei Jahren. Die Autos waren zu teuer, zu komplex und zu schnell für den regulären Betrieb. Abt Sportsline, Müllers damaliges Team, behielt den RS 5 DTM und setzt ihn nun für Show-Runs und private Events ein. Müller selbst ist längst Porsche-Werkspilot, aber die Verbindung zum alten Arbeitgeber blieb. Der Hockenheim-Auftritt ist ein Symbol für das seltsame, glorreiche Zweitleben dieser Maschinen. Während die offizielle DTM auf GT3-Serien setzt, leben die Class-1-Boliden als private Passion-Projekte weiter. Sie werden nicht verschrottet, nicht museal eingemottet – sie fahren, wenn ein Fahrer wie Müller Zeit und Lust hat. Was als nächstes kommt: Abt plant weitere Demonstrationsläufe, möglicherweise auf dem Nürburgring. Müller schließt nicht aus, den RS 5 DTM auch 2025 noch einmal zu bewegen. Die Frage ist nicht, ob diese Autos sterben – sondern wie oft sie noch auferstehen. ## Why this matters Class-1-DTM-Autos waren zu wild, zu teuer und zu kurzlebig, um einfach Museumswallpaper zu werden. Müllers Hockenheim-Run zeigt, wohin diese Maschinen gehen, wenn die Werksscheinwerfer erlöschen: in private Hände, als rollende Leidenschaftsprojekte. Das ist kein Abschied – es ist die seltsame, glorreiche zweite Karriere einer Ära, die nie richtig enden durfte. ## Frequently asked ### Warum ist Nico Müller wieder in den Audi RS 5 DTM gestiegen? Müller ist Porsche-Werksfahrer, aber seine Verbindung zu Abt Sportsline blieb bestehen. Der Hockenheim-Auftritt war eine Demonstrationsfahrt, die zeigt, dass Class-1-Autos nicht verschwinden, sondern als private Projekte weiterleben. ### Was ist die Class-1-Ära der DTM? Class 1 war von 2019 bis 2020 die technische Reglement-Ära der DTM mit extrem leistungsstarken, aerodynamisch aufwendigen Boliden. Sie galt als zu teuer und wurde nach nur zwei Jahren durch GT3-Regeln ersetzt. ### Wer besitzt den Audi RS 5 DTM, den Müller fuhr? Das Auto gehört Abt Sportsline, dem Team, für das Müller 2020 in der DTM fuhr. Abt nutzt den Boliden für Show-Runs und private Events – ein typisches Zweitleben für Class-1-Maschinen. ### Wird Müller den RS 5 DTM wieder fahren? Müller schließt weitere Einsätze nicht aus. Abt plant zusätzliche Demonstrationsläufe, möglicherweise auf dem Nürburgring. Die Frage ist nicht ob, sondern wann die nächste Auferstehung kommt. ## Sources & Citations - ["Was passiert mit diesen Autos?": Wie es zu Müllers Class-1-Comeback kam](https://de.motorsport.com/dtm/news/was-passiert-mit-diesen-autos-wie-es-zu-muellers-class-1-comeback-kam-26051001/3445877/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-ALL&utm_term=News&utm_content=de) — Motorsport.com DE (2026-05-10) --- Cite: Nico Müllers Class-1-Comeback: Die zweite Karriere der DTM-Monster. Sportopod, 2026-05-16. https://sportopod.com/de-DE/cluster/was-passiert-mit-diesen-autos-wie-es-zu-m-llers-class-1-mozk4yvz