FIA oznamuje změny pravidel pro rok 2027, které odlehčují Formuli 1 od současného rovnováhy mezi spalovacím a elektrickým pohonem.
FIA potvrdila změny pravidel pro sezónu 2027 Formule 1, která odlehčuje od současného 50:50 rozdělení síly mezi spalovací a elektrický pohon. Tento posun znamená zásadní odchod od hybridní éry, která začala v roce 2014. Nová poměr nebyla zveřejněna, ale změna signalizuje přibližování priorit v vývoji jednotek.
Rozhodnutí přichází po letech debat o směru jednotek F1. 50:50 rozdělení bylo určeno pro prezentaci hybridní technologie, ale FIA nyní vidí prostor pro úpravu. Tyto změny mohou změnit strategie týmů a design vozů.
Týmy těžké investice do současných hybridních systémů mohou potřebovat obrátit. Menší týmy mohou získat nebo ztratit na základě toho, jak se nové pravidla dotknou dodávek motorů. Posun také vyvolává otázky o budoucnosti hybridní technologie F1.
Zaměstnavatelé budou pokračovat ve vývoji elektromotorů nebo se budou soustředit na optimalizaci spalovacích motorů? Rozhodnutí FIA může také ovlivnit atraktivitu sportu pro fanoušky, kteří jsou zvyklí na hybridní éru, která zdůrazňuje udržitelnost. Rozhodnutí FIA odráží širší napětí v automobilovém průmyslu.
Velcí výrobci jako Mercedes, Ferrari a Red Bull Powertrains investovali do hybridní technologie, ale nové pravidla mohou směr jejich pozornosti změnit. Změna také přichází, když F1 hledá nové dodavatele motorů, včetně Audi a Porsche, kteří mohou mít jinou technickou orientaci. Tento přibližování může přilákat nebo odrazit potenciální účastníky, a tím ovlivnit dlouhodobý obraz výrobců v sportu.
Z pohledu sportu, změny pravidel mohou zásadně změnit akční na trati. Odchod od elektrického pohonu by mohl snížit důležitost systémů energie, které by změnily, jak řidiči spravují pneumatiky a palivo. Může se také změnit vzory předjíždění, pokud se vozidla spoléhají více na spalovací pohon, což by mohlo udělat závody více nebo méně předpovídatelnými.
Zvuk vozidel se také může změnit, což je faktor, který historicky ovlivnil zapojení fanoušků a vysílání. Co dál: FIA se očekává, že zveřejní podrobné technické předpisy později v tomto roce, s týmy, které již začaly předkvalifikační vývojové práce pro rok 2027. Read at Autosport
Tato změna pravidel je více než technická úprava. Definuje nový soutěžní obraz Formule 1. Týmy, které se nejlepším způsobem přizpůsobily hybridní éře, mohou ztratit svůj náskok, pokud nová rozdělení preferují jiné inženýrské filozofie. Pro fanoušky to znamená potenciální posun v dynamice závodů — více nebo méně závislost na elektrickém pohonu změní, jak vozidla zrychlovají, předjíždějí a zní.
Šampionka F1 Academy 2025 Doriane Pin přechází od snění k plánování po úspěšném testu u Mercedesu.
Oscar Piastri otevírá informace o odchodu svého manažera Marka Webbera a změnách v jeho týmu před sezónou 2026 F1.
Závodní šéf Fordu Mark Rushbrook vyjádřil přání, aby Verstappen řídil vůz v mistrovství světa vytrvalostních závodů
Zažijte Velkou cenu Monaka jako nikdy předtím díky unikátním promítacím akcím IMAX a Apple TV.
Šampionka F1 Academy 2025 Doriane Pin přechází od snění k plánování po úspěšném testu u Mercedesu.
Oscar Piastri otevírá informace o odchodu svého manažera Marka Webbera a změnách v jeho týmu před sezónou 2026 F1.
Závodní šéf Fordu Mark Rushbrook vyjádřil přání, aby Verstappen řídil vůz v mistrovství světa vytrvalostních závodů
Zažijte Velkou cenu Monaka jako nikdy předtím díky unikátním promítacím akcím IMAX a Apple TV.
Mladý jezdec Mercedesu si zajistil první místo na startovním roštu před Maxem Verstappenem a Charlesem Leclercem.
Týmy a jezdci se musí přizpůsobit předpovědím povětrnostním podmínkám pro nadcházející Grand Prix Miami.
Stažení podpory Saúdské Arábie pro LIV Golf vyvolává obavy o udržitelnost sportovní revoluce země.
Na fanouškovském festivalu v Miami nechal Piastri řvát McLaren 2008. Zážitek, který činí historii hmatatelnou.
Šampion Akademie F1 z roku 2025 testuje s Mercedesem a vidí konkrétní šance pro kokpit
Oliver Bearman sdílí své zkušenosti z první kompletní sezóny Formule 1 s Haasem. Brit zdůrazňuje nečekanou hloubku své technické role.
Organizátoři se přimlouvají za 24hodinovou podporu fanoušků, protože vůbec první výprodej se stáčí do chaosu.
18letý Brit debutuje v Racing Bulls a mluví o svém rychlém vzestupu.
Zažijte Velkou cenu Monaka jako nikdy předtím díky unikátním promítacím akcím IMAX a Apple TV.
Nico Rosberg předpovídá napínavý souboj mezi Kimim Antonellim a Georgem Russellem o titul mistra světa v roce 2026
Šampion Akademie F1 z roku 2025 testuje s Mercedesem a vidí konkrétní šance pro kokpit
Mladý jezdec Mercedesu si zajistil první místo na startovním roštu před Maxem Verstappenem a Charlesem Leclercem.
S rostoucími geopolitickými napětími je odolnost F1 testována novými bezpečnostními opatřeními pro budoucí závody v Středním Východě.
Závodní šéf Fordu Mark Rushbrook vyjádřil přání, aby Verstappen řídil vůz v mistrovství světa vytrvalostních závodů
Týmy a jezdci se musí přizpůsobit předpovědím povětrnostním podmínkám pro nadcházející Grand Prix Miami.
Mladý jezdec Mercedesu si zajistil první místo na startovním roštu před Maxem Verstappenem a Charlesem Leclercem.
Opravy vibrací a spolehlivosti vdechují život AMR26; Teď potřebujeme vědět, jestli opravdu umí běhat.
Zažijte Velkou cenu Monaka jako nikdy předtím díky unikátním promítacím akcím IMAX a Apple TV.
